金陵船厂否认参与建造泰坦尼克2号

2018-10-27 09:45:00
来源:现代快报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

“You jump,I jump!”杰克和露丝的爱情故事让泰坦尼克号这艘豪华巨轮的故事成为经典。最近,外媒报道泰坦尼克号的复制版“泰坦尼克2号”将于2022年首航,而这也是“泰坦尼克2号”第三次更改处女航时间。这一次,会是真的吗?

2022年将首航?

10月23日,CNN报道,由澳大利亚亿万富翁克莱夫·帕尔默斥资5亿美元打造的“泰坦尼克2号”将在2022年首航,从迪拜出发前往英格兰南安普敦,之后沿着1912年泰坦尼克号首航的路线,穿越大西洋,最终到达美国纽约。时间大约2周。

根据邮轮建造方蓝星航运公司官网的介绍,“泰坦尼克2号”在尺寸、装饰、布局、乘客人数、航线等方方面面完全复刻了泰坦尼克号。船体总共有九层,835个舱位,可容纳2435名乘客。如原先一样,船票同样分为头等舱、二等舱和三等舱。

为了避免泰坦尼克号的悲剧,“泰坦尼克2号”配备了更为现代的安全装置和导航、雷达设备,在航行中潜在的冰山都会被提前发现。此外,还配备了更多的救生艇。

不过,“泰坦尼克2号”何时开始售票,票价如何都暂未公布。

建造计划曾一度搁置

不过,这并不是“泰坦尼克2号”第一次被爆出首航的消息,出发的港口也一改再改。

2012年5月2日,现代快报曾独家报道“‘泰坦尼克2号’南京造”的消息,当时长航重工金陵船厂与蓝星航运公司签订了建造“泰坦尼克2号”豪华邮轮的谅解备忘录,预计2016年首航。

但2015年,因为资金争议,“泰坦尼克2号”的建造计划搁置了。

2016年2月,又有“泰坦尼克2号”首航的消息传出,并传言将在2018年从江苏启航。当时,现代快报向中国建造方金陵船厂核实,但金陵船厂方面表示,关于制造“泰坦尼克2号”的项目一直没有新进展,仅在概念设计后与金陵船厂的合作就停滞不前了。也就是说,仅仅走了第一步而已,距离签订合同还有“很远”的距离。

10月25日下午,现代快报记者联系了金陵船厂党工部副部长李文宝。他再度委婉地表示,对“泰坦尼克2号”项目的情况“一无所知”,需要向澳方咨询,并以澳方的口径为准。“这个新闻怎么出来的我们不知道,也不了解。”

金陵船厂是否参与了“泰坦尼克2号”的建造?李文宝表示,“我们没有参与。”

澳洲富豪被指炒作

对“泰坦尼克2号”的质疑一直存在。

2012年,“泰坦尼克2号”首航的消息被曝光后,就有澳大利亚媒体怀疑 “帕尔默显然为自己赚足了眼球,提高了自己名字的曝光率”。

克莱夫·帕尔默,是澳大利亚的矿产业大亨。他虽坐拥澳洲大量矿产资源的采矿权,但除了一座镍矿以外,其余矿产至今产出仍为零。在澳洲媒体眼里,帕尔默“有些喜欢说大话”。

现代快报记者在蓝星航运公司官网查询到,今年9月开始,官网上陆续公布了关于“泰坦尼克2号”首航航线、首航时间等消息。当时,帕尔默宣布,重新启动“泰坦尼克2号”的建造工作。

10月22日,帕尔默宣布,将“泰坦尼克2号”的造船总部从英国伦敦搬到法国巴黎,并对外公布了介绍视频。

现代快报记者查询国外媒体的报道发现,关于“泰坦尼克2号”的消息大多是关于它的航线、船体等内容,很少涉及目前究竟在哪建造,又建造到哪个阶段。大多是一句“目前正在中国建造”一笔带过。

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