每周干散货市场报告

2018-05-21 11:59:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

本周市场综述 - 2018年5月18日

海岬型船

本周大型船的价格急剧下跌,开始时人们还对价格上涨抱有希望,但周中时希望基本烟消云散了。发生在几内亚的骚乱,中断了该地区铝土出口,使得一些船舶在市场上被转租出去,持续的不确定性迫使船东以更低价格成交,尤其在巴西地区。在本周结束时,传闻淡水河谷租下一批船,运价略高于17美元/吨,受载期在6月,从图巴朗到青岛。偏北地区,传闻泛大西洋航次的价格更低了,而期租价格进一步下滑。远东地区,即使新加坡的燃油费在涨,程运价格还是在大幅下跌,似乎船东们宁愿待在原地,也不愿意空放至南非或者巴西。虽然澳大利亚几个主要的矿商本周都出现在市场中,运价还是跌至略高于7美元/吨;与之相比,上周的运价还在8.5美元/吨,而新加坡和中国的燃油价格却在持续上涨。不过,今天据说力拓租下船,受载期6月初,运价7.45美元/吨,而其他矿商租船的价格在7.65美元/吨左右,所以可能价格已经见底了。纸货价格遭到打击,这使船舶经营者表现得更为沉默。经确认路易达孚租下了‘Ianthe’ (180,018 2009),租期7-9个月,6月5-15日名古屋交船,租金20,650美元/天,但据说价格是在5月11日的那个周末谈定的。

巴拿马型船

尽管本周有很多成交,但是指数走向仍相对平缓。大西洋地区的价格下滑,而太平洋地区的价格微升。随着北大西洋的询盘增多,船东们成交的机会也增大了,但价格大致上比上次的成交价要低。南美东海岸里的价格在本周开始时略有下跌,但后来回到了上周相似的水平,因为一些租家租下几条船用于受载期5月底6月初的货物。本周的货盘基本被拿空了,包括之前剩下的受载期在5月份的货物,一些船东不得不多等待一些时间找到新的货盘。北太平洋里的船舶价格继续少量增长,但询盘似乎减少了,而偏南地区,价格平缓,货量和运力相当。对定期期租的兴趣不减,虽然市场平淡但价格依旧坚挺,一艘卡姆萨尔型货船的租金大约在13000 美元/天,或高于13000 美元/天,基于太平洋里的短期租。

超灵便型船

本周两大市场的表现截然不同。大西洋里依然沉闷,而相比之下,亚洲市场继续稳步前进。在此基础上,定期期租市场的交易增多。一艘63,000载重吨的Ultramax型船,空在蔚山,被租出3-5个月,租金13,500美元/天。另外,一艘57,500载重吨的船,空在千叶,被租出3-6个月,租金12,750美元/天。

本周大西洋里交易非常少。美湾和南美东海里新的询盘已经在最低限度了,这使得价格下滑。一艘超灵便型船传闻被租出,从美湾到中美洲西海岸,租金大约17,000美元/天。而南美那里,一艘56,000载重吨的船被租出,基于雷卡拉达港交船,到爱尔兰的航次,租金13,500美元/天。地中海-黑海市场里,需求同样非常有限,不断有船只空出在市场上。

本周亚洲的货物增多,推高了价格。一艘63,500载重吨的船,空在新加坡,被租出途径印尼到印度,租金18,000美元/天。运输镍矿的航次也在增多。一艘56,800载重吨空在南中国的船,被租下途径菲律宾去南中国,租金12,500美元/天,或者在北中国还船,租金13,000美元/天。北太平洋美国西海岸的生意很多,一艘53,400载重吨的船空在日本,以略低于13,000美元/天的价格成交,东南亚还船。相对的印度洋的交易很少,一艘61,100载重吨的船被租下,马普托交船,新加坡-日本地区还船,租金12,500美元/天加空放补贴250,000美元。

灵便型船

本周大西洋和亚洲市场仍非常平缓,交易量少。大致上灵便型船指数停留在积极的区域内,所有航线上的价格都有少量增长。南美东海岸地区,一艘船况颇好,43,000载重吨的船,被租下去伊拉克,租金13,500美元/天加空补贴350,000美元。一艘38,000载重吨的船,空在坦帕,被租出途径巴拿马城到英国/欧洲大陆地区还船,租金11,000美元/天。远东地区,一艘34,000载重吨的船,以10,000美元/天的价格租出,基于胡志明市交船,往返印尼的航次。而另一艘相同大小、空在长江口的船,被租下途径CIS到中国,租金9,200美元/天。

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