每周干散货市场报告

本周市场综述 - 2018年6月22日

海岬型船

本周的市场表现前后半段非常不同。一开始交易非常缓慢，这有点吓到一些船东和船舶经营者，导致大部分地区的价格下跌。远东地区，矿商之前没在市场里，于是西澳大利亚到中国航线的价格下滑至略高于7美元/吨的水平，即便后来必和必拓与力拓在临近周末时出现也未能阻止下跌。往返澳大利亚的期租价格下滑至大约15,000美元/天，基于货量是标准的180,000吨。不过据说一艘建于1999年、171,000载重吨的船，在本周结束时被租下，走一个往返澳大利亚东海岸的航次，租金15,000美元/天。由于西澳大利亚那里的价格下跌，更多的船东和船舶经营者选择空放至南非或者巴西，这不得不让人担忧相应地那些地区的价格很可能也会下跌。

市场里仅有的一个积极动向就是在图巴朗至青岛的航线上，在7月上旬受载的船此的运价是19.5美元/吨，但是这里的市场也在受一些传闻困扰，据说一些船舶经营者正在寻求价格上限。据说一艘181,000载重吨、建于2009年、空在锡尼什的船，被租下走途径马德里亚角港到远东的航次，租金35,000美元/天。泛大西洋市场一直非常缓慢，某艘船被租下运输一票货量180,000长吨（10%增减）的货物，受载期7月13-22日，从图巴朗到鹿特丹，运价8.2美元/吨。再往北地区，交易非常少，一些紧张情绪悄悄在市场里漫延并压低了价格。然而人们对市场远期发展仍有些信心，定期期租的成交仍在继续。一艘建于2012年的纽卡斯尔型船以直接续租的方式的租出，在青岛交船，租期大约2年，租金20,000美元/天。

巴拿马型船

本周节奏缓慢，几乎所有地区即期市场的价格都有所下降，假期再次对交易产生了冲击。不过定期期租价格仍维持坚挺，一艘新建的卡姆萨尔型货船据说租出，9月出船厂交船，租金14,500美元/天；而一艘建于2006年的卡姆萨尔型货船，以13,750美元/天的价格成交，租期11-13个月，这2艘船基本都以上个月的价格水平成交。

大西洋里，南美东海岸的交易量很不错，但是由于北大西洋那里缺乏新鲜货盘的支撑，价格还是稍稍有些下跌，那里的船东们为从波罗的海到摩尔曼斯克的短途航次的价格而苦恼。一艘建于2009年的巴拿马型船以8,000美元/天的价格成交。相较之下，一艘建于2002年的巴拿马型船上周初是以13,000美元/天租出的。其他地区，从黑海和南美北海到美湾的价格还算坚挺，但是从这些区域往太平洋方向的航次明显减少了。太平洋里，运输煤炭到印度的交易非常多，大致上这些矿产帮助抵消了谷物货盘的缺乏。处于有利位置的较大的船舶继续维持良好的成交势头，但较小型的船则要痛苦一些，由于缺少长途航次的机会，主要在印尼成交或者空放至南美东海岸。一艘建于2006年的卡姆萨尔型货船，租出并等待合同确认中，追溯至新加坡交船，走一个往返南美东海岸的航次，租金低于13,000美元/天。而一艘建于2014年的巴拿马型货船上周以相似的价格成交。

Ultramax/超灵便型船

这周市场有些活力不足，特别是大西洋板块，不过亚洲地区仍较稳定。定期期租的交易能看到一些，不过主要是些上周的成交。一艘56,000载重吨的船被租出，基于香港交船，租期4-6个月，租金13,000美元/天。大西洋里，一艘62,400载重吨的船被租出，巴西交船，租期3-6个月，大西洋还船，租金14,750美元/天。

大西洋里的活动有限，经纪人称从欧洲大陆和东地中海到黑海的区域缺乏交易的兴趣。尽管美湾那里有一些交易活动，船舶名单还是在加长。一艘57,000载重吨的船传闻以15,500美元/天左右的价格成交，从这里到地中海。不过，一艘60,300载重吨的船，南美北海交船，被租下用于一个运输煤矿到黑海的航次，租金21,500美元/天，经纪人说这个价格很不错，但是合同里有时间限制而且装货量也是最低的。

亚洲市场里，一些重要地区因最近的假期有个缓慢的开始，不过后来东南亚那里的价格有所上涨。一艘61,400载重吨的船，据说以租出，基于新加坡交船，航次途径印尼到中国，租金14,500美元/天。往北方向，一艘63,000载重吨的船，连云港交船，途径菲律宾运输镍矿到中国，租金13,200美元/天。印度洋里的活动多了一些，一艘56,000载重吨的船，说是租出在南非交船，到新加坡-日本地区还船，租金在12,500美元/天左右，外加空放补贴大约250,000美元。

灵便型船

经纪人称上周的大西洋市场时好时坏。欧洲大陆的交易大致上是一边倒的，各航线上的价格在渐渐失利，而到东地中海的废钢航次和化肥货盘成为主要驱动力。一艘35,856载重吨的船，经过斯卡角交船，被租下用于运输废钢，途径圣彼得堡到土耳其还船，租金12,500美元/天。黑海地区仍很缓慢，但是7月会出现一个高峰，将有更多谷物货盘出现。一艘38,000载重吨的船被租下，杜米亚特交船到伊塔瓜伊，租金大约7,000美元/天。南美东海岸那里，可以在各航线上看到积极的动向。传闻一艘39,000载重吨的船租出，里奥格兰德河交船到南美西海岸，租金略低于17,000美元/吨。美湾地区各航线的价格也处于向上的走势中。由于最近的假期，亚洲市场本周进展缓慢。一艘29,900载重吨的船，被租下用于一个从津唐到印度的航次，租金11,500美元/天。随着本周结束，东南亚的交易稍有增加而且谈论的价格也提高了。