每周干散货市场报告

2018-08-06 12:14:00
来源:波罗的海航运交易所 编辑: 国际船舶网 我有话要说

本周市场综述 - 2018年8月3日

海岬型船

本周大型船舶的报道中,淡水河谷占据了大部分篇幅。这个巴西矿商租下了20艘船,可能更多,受载期8月,从图巴朗到青岛。有些船是前一周谈成的,但在本周工作日结束前,支付的运价已经超过了24美元/吨,但没有佣金。市场里其他持有货盘的租家终于也开始拿船,运价涨至24.8美元/吨,受载期8月底9月初。随着运价攀升,有更多船东准备投身于巴西市场。往北方向,大西洋里有新的询盘,考虑到那里运力紧张,预计运价有上涨的潜力。本周结束前,走泛大西洋航线的货物,以程租方式 成交的,其等同期租的日租金在25,000美元至30,000美元之间,视具体交船和还船地不同。在远东,只有一个澳大利亚矿商力拓在定期租进船舶,他们支付的运价仅低于10美元/吨几美分,基于货量170,000吨(10%增减),从丹皮尔港到青岛。今天BCI指数C5航线上有新的成交,据报道租家支付的运价超过了10美元/吨,但该消息未经证实。随着纸货价格走强,定期期租交易得到充分支撑,特别是短期租赁。一艘建于2014年、181,000载重吨的船,从在青岛,租给了Jera,租期6-8个月,租金28,000美元/天,或稍低一些。

巴拿马型船

所有地区的价格都处于下行压力之下,甚至是欧洲西北地区至波罗的海的区域,那里已经成为了大西洋市场的主要支撑。那些将船本周初空在港口的船东或者船舶经营者,能够以高价成交,走短途航次,虽然货量有所缩水,但也没有被替换。本周初,走一个从摩尔曼斯克到以色列的航次,日租金从15,000美元到20,000美元不等。美国东海岸、美湾、南美北海和西非市场都极度缺少货盘,而卡姆萨尔港因维修暂停使用。长途航次的租金大幅下跌,一艘76,000载重吨的船,被租下基于8月底美湾交船,走一个运输谷物到斯卡角-直布罗陀的航次,租金12,800美元/天,加空放补贴280,000美元。往南方向,南美东海岸里也很缓慢,这里日租金的跌幅超过了1000美元,而且预计价格会继续走低。受载期8月底的巴拿马型船的租金大约在15,000美元/天,加500,000美元的补贴。在远东有太多早到港的船空在市场里,这给租家大幅拉低价格提供了机会。一艘87,000载重吨、8月8日空在福山的船,据说同意以9,000美元/天成交,航次途径澳大利亚到台湾。一艘74,000载重吨、Hudong型的船,空在长江口,据说被租下走一个往返北太平洋美国西海岸的航次,运输石油焦,租金略高于9,000美元/天,有些人说其实价格低于9,000美元/天。定期期租的交易目前没有看到。

超灵便型船

本周相对缓慢,只有少数几个区域价格稍有上涨。定期期租的交易仍然很少,除了一艘55,000载重吨、空在北中国的船,以11,750美元/天的价格成交,租期3-5个月。大西洋市场的价格大致上与往期持平,但地中海-黑海区域的价格扭转走势,升至了更高的价位。一艘Ultramax船被租下走一个波罗的海到西非的航次,租金在18,500美元/天左右。而地中海里,另一艘Ultramax船,传闻走一个往太平洋方向的航次,基于恰纳卡莱交船,租金大约22,000美元/天。本周结束前,美湾里的交易稍有增多,一艘56,800载重吨的船,以稍低于17,000美元/天的价格成交,到地中海的航次。一艘55,600载重吨的船,巴西北部海岸交船,被租下走一个运输铝矾土的航次,到冰岛还船,租金16,700美元/天。南美东海岸那里价格走势平缓,成交有限。亚洲市场南北表现不同,北部缺少货盘的支撑,而南部地区却可以看见更多询盘。一艘57,100载重的船,据报道京唐交船,运输冶金焦到印度东海岸,租金8,500美元/天左右。对比之下,一艘56,000载重吨的船,泗水交船,航次途径印度尼西亚,到中国中部还船,以13,000美元/天成交。印度洋里也基本没有变化,一艘50,000载重吨的船成交,基于沙奎港交船,航次途径阿拉伯湾,到印度还船,运输石灰岩,租金12,750美元/天。

灵便型船

总体上,本周市场几乎没有改善,BHSI指数持续下跌。美湾和南美东海岸的价格更加疲软,而太平洋市场价格也基本平缓。大西洋里,一艘31,000载重吨、建于2001年的船,空在斯卡角,被租出途径波罗的海到东地中海,运输木料和杂货,租金10,750美元/天。一艘32,000载重吨、建于2007年的船,被租下在恰纳卡莱交船,运输玉米,航次途径黑海至意大利,租金10,350美元/天。一艘尺寸较大的灵便型船,8月初图兹拉港交船,据报道被租下运输钢材,走相似的航线,租金11,500美元/天,但最后交易失败了。南美东海岸那里,一艘34,000载重吨、建于2012年的船,空在普拉亚摩尔,被租下从布兰卡港出发,走一个沿海岸线的航次。一艘30,000载重吨的船,被租下用于从南美北海到东地中海的航次,日租金大约在8,500美元左右。在远东,一艘31,000载重吨、建于2012年的船,8月初空在雅加达,航次途径杰拉尔顿,到南韩还船,租金8,900美元/天。一艘32,000载重吨、建于2009年的船,空在瓜拉丹戎,被租下走一个航次途径西澳大利亚到印度东海岸,租金9,500美元/天。一艘29,000载重吨、建于2012年的船,空在南中国,成交基于经过长江口交船,运输化肥,航次途径南韩到泰国,租金8,250美元/天。

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