每周油轮市场报告

2018-01-22 16:42:30
来源:波罗的海航运交易所 编辑: 国际船舶网 我有话要说

本周市场综述-2018年1月19日

超大型油轮

对于中东海湾地区货量270,000吨的货物,中国地区的运价上涨了10个点至大约国标50,远东地区为国标51。同样地,往西地区对于货量280,000吨的货物,来去经过好望角,去往美湾,运价上涨了2个点至大约国标22。从西非去往中国的运价随后上涨了5个点,目前大约为国标48.75,基于货量为260,000吨的货物。

从鹿特丹运往新加坡的原油,运费为310万美元。从美湾去往新加坡的的运费为350万美元,同时,从加勒比海去往印度西海岸地区的运费为300万美元。据说UML租进了“前期”的船舶,从Ceyhan去往台湾,运费为390万美元。

苏伊士极限型油轮

对于货量130,000吨的货物,从西非去往欧洲的运价稳定在国标56,同时,黑海地区的运价上涨了1.5个点至国标67.5,基于货量135,000吨的货物,在韩国卸货的运费为252.5万美元。在地中海地区,BPCL成交一个从阿尔及利亚去往Kochi的航次,运费为150万美元,同时,Petraco租进了Maran的 船舶,从Es Sider去往新加坡-宁波地区,运费分别为180万美元和240万美元。

阿芙拉极限型油轮

波罗的海地区本周的市场是善变的,对于货量100,000吨的货物,一开始上涨了近20个点至国标100,之后有所下滑,据报道Vitol以国标90租进了Navigate的船。对于货量80,000吨的货物横跨北海地区,运价从国标100上涨至国标107.5,之后回落至国标105。

但在Ceyhan地区对于货量80,000吨的货物的运价略低于国标90。Petrogal成交了一票替代货物,从Sidi Kerir去往Portugal,运价为国标75。在利比亚地区装运的货物的成交运价为国标90,ENI以国标85成交了一个出CPC之后的船舶,同时,Coral Energy以国标90成交来自Taman地区的货物。

对于货量70,000吨的货物,从加勒比海去往北海岸地区,市场运价稳定在国标120。

巴拿马型油轮

对于货量55,000吨的货物,在阿姆斯特丹/鹿特丹/阿尔及利亚或者Skikda地区的运价维持在国标105/107.5,之后运价下滑至国标102.5,在欧洲装运。

成品油油轮

LR1 & LR 2的市场情况大部分地区都是稳定的,地中海地区去往日本地区55,000吨的货物,运价接近国标90,从中东海湾去往日本地区的货物基于货量75,000吨,运价略高于国标80。

基于货量38,000吨的货物,从美湾去往英国-欧洲地区,运价承压,下滑了22.75个点至国标117.25左右。对于货量37,000吨的货物, 从欧洲去往美国沿海地区,运价一开始下滑了大约3.5个点至国标142.5,之后由于询盘数量增加,目前运价回涨至国标150。

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