立邦涂料新增保护化学品成品油船货舱新产品

2019-10-16 08:56:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

立邦涂料新增保护化学品成品油船货舱新产品

立邦船舶涂料公司(Nippon Paint Marine)近日在其NOA系列自指示环氧涂料产品中新增了一种产品NOA PC 700,专门研发用于保护化学品和成品油船的货舱不受腐蚀和货物污染。

据了解,NOA PC 700是一种酚醛/酚醛树脂基环氧树脂,能耐多种化学品、溶剂和石油产品,包括含有二甲苯、甲乙酮、甲醇、苛性钠和LSA燃料油的产品。

日本船舶涂料销售与市场推广总经理Makoto Nakagawa介绍说,“在我们已有的NOA系列产品基础上增加了NOA PC 700,专门用于防止货物污染,同时也保护了内部货舱免受腐蚀。与我们所有的NOA涂层一样,新产品的涂膜也是自指示的,这使得涂膜器能够从视觉上确认正确的涂膜,在涂膜过程中实现了湿/干膜厚度)。正确的膜厚对于减少腐蚀风险以保持船舶结构强度至关重要。”

自1998年首个NOA(立邦优化和先进)涂层系统投放市场以来,立邦船舶油漆已经推出了许多不同的NOA产品,每一种产品都是根据船舶不同部位的防腐要求而设计的,所有的涂料都是以颜料为基础的,根据漆膜的厚度决定颜料的透明度。

Nakagawa先生指出,“获得正确的漆膜厚度,尤其是边缘和角落的漆膜厚度是一项挑战,但这一非常简单的概念使船厂人员、调查员和涂料检查员能够准确地看到涂料何时被正确涂上。如果涂层看起来透明,则薄膜厚度不正确。当它是不透明的,正确的膜厚度就实现了。”

立邦船舶油漆(欧洲)技术经理Hiro Yamashita表示,“NOA的应用不但提高了涂层质量,有助于减少工时和成本,还对保持结构完整性至关重要。随着需要涂层的区域的增加和熟练涂敷器可用性的降低,这一点越来越明显。例如,在干船坞,我们的NOA 10M系统是专门为船体维护和修理而研发,只要涂上一层补漆,就可以知道自指示功能将确保所涂厚度是正确的。这意味着在船坞的天数减少,这有助于降低船东的干船坞费用。通过更精确的涂层应用,可以提高船舶的耐腐蚀性,船舶也不太容易很早生锈。

随着NOA PC 700的推出,立邦船舶油漆希望能仿效NOA60HS产品的市场成功。NOA60HS自1998年推出以来已应用于1300多艘新船的压载水舱,是一种高等级纯环氧树脂,由特殊的酚基树脂配制而成,用于增强特别是焊缝的抗裂性,能提供更大的耐盐水性和阴极剥离性。该系统适用于多种用途,增强了对淡水和海水的抵抗力,已成为压载水舱和空隙空间保护的首选涂层。

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