大宇造船时隔5年再获海工装备订单

时隔5年，大宇造船终于再次接获海工装备订单。12月13日，韩国大宇造船宣布，获得美国雪佛龙公司的半潜式生产装置船体建造合同，价值约2亿美元。

大宇造船表示，将为雪佛龙在墨西哥湾海上的石油项目建造1座半潜式生产装置，日产量为75000桶原油。

据了解，这笔订单是2016年大宇造船与雪佛龙签署的一份海工装备基本框架协议的一部分。根据这一协议，大宇造船将能够参与雪佛龙未来启动的海工装备项目，从工程设计阶段开始。自今年3月以来，大宇造船已经派出了一组专家团队前往休斯敦参与基础设计。

雪佛龙的新订单标志着大宇造船成为继三星重工之后，今年第二家获得海工装备订单的韩国船企。今年4月，三星重工曾成功揽获印度信实工业1艘浮式生产储卸油船（FPSO）订单，价值1.1万亿韩元（约合9.6亿美元），这笔交易占三星重工全年接单目标（78亿美元）的10%以上。

这是大宇造船在过去5年来首次获得海工订单。大宇造船上一次获得海工订单是在2014年，当时大宇造船获得了哈萨克斯坦西部Tengiz油田扩建项目订单，负责建造81个模块。这份合同价值高达3万亿韩元（约合28亿美元），是大宇造船自成立以来的最大生产项目。

目前，Tengiz项目也是大宇造船现有手持订单中唯一的海工项目，计划在明年7月完成交付。这意味着，如果大宇造船没有获得雪佛龙的新订单，明年7月之后至少有1000名海工工人将会失去工作，其海工工厂也会在明年上半年开始闲置。

包括最新的订单在内，大宇造船今年接单量已达31艘、59.5亿美元，完成全年接单目83.7亿美元的71%。截至目前，大宇造船手持订单量为80艘，总价值200亿美元。

韩国分析师认为，除了三星重工之外，今年大宇造船和现代重工集团都不大可能实现全年接单目标。目前三星重工接单量相当于全年目标的91%，而现代重工集团接单量仅完成了全年目标的56%。