上周全球新船订单量大幅回落

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了4艘新船，包括4艘散货船，总运力达到598,000载重吨，新船订单量和之前一周相比下跌88%。

Clarksons Hellas统计显示，在散货船领域，洲际船务在中船黄埔文冲下单订造了4+4艘85,000DWT 超巴拿马型散货船，预计将在2021年交付；大连成功创新集团在福建东南造船下单订造了4艘22,500DWT散货船，预计将在2021年交付。

在油船领域，一位匿名船东在现代重工下单订造了3艘153,000DWT 穿梭油船，预计将在2022年4月交付；招商南油在武船重工下单订造了2艘24,000DWT 原油船，预计将在2021年年中交付；福建省长盛发海运在东南造船下单订造了2艘9,700DWT成品油船，预计将在2021年交付。

在液化气船领域，Korea Line，Knutsen and JP Morgan在现代重工下单订造了8艘174,000 CBM LNG船，预计将在2022年交付；Nissen Kaiun在现代重工下单订造了3艘84,000 CBM VLGC，预计将在2022年交付；Avance Gas在大宇造船下单订造了2艘91,000 CBM VLGC，预计将在2021年年底和2022年年初交付。

在集装箱船领域，智慧航海(青岛)科技在青岛造船厂下单订造了1艘300 TEU 集装箱船，预计将在2021年6月份交付。

在其他船型领域，Finnlines在招商金陵（威海）下单订造了2艘总长229.5米，5,100lm /1,200 客滚船，预计将在2023年交付；Miyazaki Senpaku在Naikai下单订造了2艘194米总长的车客渡船，预计将在2022年交付；Meimon Taiyo Ferry在三菱重工下单订造了2艘195米总长的车客渡船，预计将在2021年年底交付；Ponant在Fincantieri下单订造了2艘230客位邮轮，预计将在2022年交付。