黄埔文冲建造双燃料船首次实现油、气一次试航

2019-05-13 08:08:39
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

黄埔文冲建造双燃料船首次实现油、气一次试航

黄埔文冲建造的1400TEU双燃料集装箱船2#船(H5511)近日试航,公司项目组进行了一次创新、一次挑战——将油模式海试和气模式海试合二为一,一次完成油、气两种模式的试航。此次试航圆满成功,LNG系统试航周期较姊妹船H5510缩短了46天。

对于双燃料船而言,LNG系统是双燃料船的核心系统,LNG系统安全、平稳、正常的运行是码头调试的重中之重。

此次试航合二为一,难度比较大,国内还没有船厂敢这么做,风险高,仅无人机舱的时间8个小时就是普通船的2倍,要确保8个小时内主机90%负荷运行,不能有异常报警,还要实现重油到轻油到燃气的切换,难度极大。稍有不慎,无人机舱就可能失败,也没有尝试过主机在90%负荷下进行转油的。

为了顺利且提前完成此项目海试任务,机电一工班全体成员介入后,就开始了超越“896”的工作模式。他们以公司节点为导向,主动放弃休息及小长假,在苦干的过程里,他们发挥巧干精神,通过对端子图和原理图的认真分析,制作模块点图和数据快速查询表,节约大量现场查阅原理图的时间,节约调试时间12天。

针对报验,他们取消了第一次单独对传感器一一对应的报验,将传感器的报验和联锁报验同时进行,节约了15天的报验时间。对联锁核心技术进行研究,减少对服务工程师的依赖,按照公司的节点快速往前推进。

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