克罗地亚：中船重工无意收购Uljanik集团船厂

累计投入超过50亿美元即将破产的克罗地亚最大造船集团Uljanik集团显然是一个亏损的“无底洞”，虽然克罗地亚政府将中船重工视为Uljanik集团甚至是克罗地亚造船业唯一的“救星”，不过，如今看来这个最后的愿望也将落空。

据当地媒体报道，克罗地亚经济部长Darko Horvat近日表示，中船重工无意收购3. Maj船厂或与其建立战略合作伙伴关系。另一方面，中船重工有意与Brodarski研究所合作开展联合项目。

据了解，Brodarski研究所成立于1948年，原本属于前南斯拉夫，是克罗地亚军用和民用船舶的主要设计单位，也是世界上领先的舰艇设计与开发机构。Brodarski研究所曾设计并开发了导弹护卫舰、巡洋舰，登陆艇、巡逻艇等。

Brodarski研究所

今年4月底至5月，中船重工曾两次派代表团访问克罗地亚，参观Uljanik集团旗下的Uljanik船厂和3. Maj船厂，还参观了位于萨格勒布的Brodarski研究所。这是为落实李克强总理前不久访问克罗地亚成果的后续行动之一。

Horvat曾经在5月与中船重工代表团举行会谈后表示，会谈主要集中在中国造船和里耶卡造船，即3. Maj船厂；中船重工代表团很满意3. Maj船厂部分船坞已经升级改造，这提供了合作的可能性。

不过，Horvat近期却透露，截至目前，中船重工无意接手3. Maj船厂；目前，克罗地亚政府正在寻找一种合法途径，从而使3. Maj船厂能够完成交付船坞中正在建造的船舶。据了解，3. Maj船厂计划在7月4日举行破产听证会。

Uljanik集团是克罗地亚最大的造船集团，由克罗地亚政府持有其中25%股份，集团旗下拥有Uljanik船厂和3.Maj船厂。其中，Uljanik船厂成立于1856年，是克罗地亚最大的船厂，3.Maj船厂同样也是欧洲知名的百年船厂，始建于1892年。Uljanik船厂建造的船型包括散货船、油船、汽车运输船、牲畜运输船、挖泥船、客滚船等为主。

5月13日，Uljanik船厂启动破产程序。5月17日，Uljanik集团自身的破产程序也已经启动。作为克罗地亚最重要的造船企业，在过去25年来，克罗地亚政府已经花费了超过330亿库纳（约合50亿美元）来挽救并出售Uljanik集团，但这些努力收效甚微。在宣布破产之后，克罗地亚政府显然已经把Uljanik集团的希望寄托在中船重工之上。

4月28日至5月1日，由董事长胡问鸣亲自率领的中船重工代表团访问克罗地亚，并参观了Uljanik船厂和3. Maj船厂。当时，克罗地亚媒体报道称，中船重工代表团在4月30日与Uljanik集团管理和监事会成员进行了4小时的会谈，对Uljanik的技术和其建造的特殊用途船舶表示了兴趣。

5月中旬，中船重工再次派代表团赴克罗地亚进行深入考察。5月20日，由14名专业工程师组成的中船重工代表团参观了萨格勒布Brodarski研究所，5月21日参观了已经破产的克罗地亚最大造船集团Uljanik旗下里耶卡3. Maj船厂。5月21日晚，中船重工代表团与Darko Horvat举行了会谈。