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李建红:海工市场已完全走出最困难时期

2019-03-11 17:53:00
来源:中国船舶报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

“从去年至今,尽管海工装备市场随着油价波动呈现出了上升和回调的差异,具有较大的不确定性,但我认为海工已完全走出了最困难时期,在底部波动后将逐步回升。”全国政协委员、招商局集团董事长李建红在全国两会政协委员驻地接受《中国船舶报》记者采访时强调,“海工装备市场在‘熬’,但要‘熬’更要靠‘调’,必须优化调整产业结构。”

受国际石油价格影响,海工装备市场一直在低位徘徊,市场接单量较少,对于海工装备建造企业来说无疑是一大挑战。对此,李建红认为,面对困境与压力,广大海工船舶企业应积极在降低制造成本、提高制造效率方面下功夫。“要从客户角度出发,探索为油企客户减少开采成本的路径,开发适合市场需求的产品,自然就培育了市场、提高了企业竞争力。”

李建红认为,海工装备市场“去库存”是中长期的任务,要将当前过多的“库存”释放出来,一是要有需求、有市场,二是要推动制造业和金融业良性循环互动,实现产融结合,通过金融支持实体经济的方式降低企业的融资成本、塑造企业的核心竞争力,为客户提供高质量的产品,提升效益、扩大市场。

在2018年1月会见中远海运重工总经理梁岩峰时,李建红提出,海工行业既要能“熬”,又要能“调”。李建红口中的“调”指的便是优化调整产业结构。招商局在积极降低建造成本的同时,围绕海工核心技术将业务拓展到上下游领域,开发业务相关产品。“海洋工程不应该仅仅理解为建造海洋天然气、石油钻井勘探装备一类,要拓宽思路,加大创新力度,强化研发能力,将业务拓展到与海洋经济相关的海工装备制造。”李建红补充说。

尽管近年来全球海工市场遭遇重创,但李建红在多个重要场合均强调“渡过这个难关,海工行业的未来前景无限”。在这一理念指导下,该集团对内加快资源整合和兼并重组步伐,对外广开合作之门,同时加快探索产融结合、融资租赁的新模式,在逆境中,继续推动海工装备制造业务发展。据了解,今年2月24日,招商局旗下招商长城海工基金与阿联酋钻井承包商Shelf Drilling签订了2+2座自升式钻井平台租售合同。按照协议,Shelf Drilling公司将以1.74亿美元价格收购2座GustoMSC CJ46型自升式钻井平台,预计2019年第二季度完成交付,同期以光租形式获得另外两座自升式钻井平台3+3年使用权,并拥有优先购买权。

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