高上：深海经济仍有三个问题需要面对

“海洋领域可能会面临三个问题：第一个问题是我们国家现在还没有一个党中央国务院层面出台的，对于我国海洋强国建设的指导意见；第二个问题是国内海洋应用市场还需要进一步的激发；最后是资本市场什么时候能够关注海洋领域。”12月8日，中集海洋工程有限公司首席战略师高上在“三亚财经国际论坛——全球格局变化下的应对与抉择”上表示。

中集海洋工程有限公司首席战略师 高上

高上表示，作为长期奋战在产业一线的海洋一个从业者，近些年来在思考深海经济有哪些与时俱进的变化，同时还遇到哪些问题。

高上总结称，近年来或者说是最近一年来，在海洋领域有不少新涌现的经济增长点，第一是新一代的信息技术与传统的海洋经济融合这一个趋势十分明显；第二个趋势在保持传统油气资源的有序开发前提下，主要能源公司纷纷发力可再生能源和各类清洁能源；第三就是新兴的海洋经济应用领域层出不穷，陆海统筹有新含义。

除了上述一些新的经济增长点，近年来，尤其是海洋装备产业，也发生了国际的竞争格局变化。变化之一就是全球海洋装备组装建造格局，随着我国今年11月26日中国船舶集团成立，总资产达到7900亿，员工达到31万人的全球最大海洋装备建造企业出现。

此外，非传统海洋领域的资本，纷纷开始试水海洋领域，除了油气产业以外，目前海上风电和深人工养殖也非常突出。

但高上认为，行业可能会面临的一些问题，主要有三个。第一个问题是我们国家现在还没有一个党中央国务院层面出台的，对于我国海洋强国建设的指导意见；第二个问题是国内海洋应用市场还需要进一步的激发；最后是资本市场什么时候能够关注海洋领域。怎么样能够让海洋领域吸引除了传统域内的产业资本以外，对广大的社会资本都有吸引力，这样的话这个产业可能会走上快速发展的道路。

以下为高上发言实录：

今天很高兴有这么一个机会，可以跟大家一起分享我对于现在深海产业界的看法，作为长期奋战在产业一线的海洋一个从业者，近些年来除了对我们的日常运营有所关注，同时也在思考深海经济在现在，有哪些与时俱进的变化。同时还遇到哪些问题，所以今天我想借这一个机会，把我想到的几点跟大家一起探讨和分享。

首先我想跟大家归纳一下，近年来或者说是最近一年来，在海洋领域新涌现的经济增长点，这一个可能大家会感兴趣。增长点之一是我们观察到，新一代的信息技术与传统的海洋经济融合这一个趋势十分明显。比如海洋油气，海洋养殖，航运，乃至包括海上公共管理，在这些业务基础之上，利用无人技术，远程监控技术，区块链技术，人工智能的技术，卫星通讯技术等等，发展出来的无人船，预防性维护，远程操作，透明海洋，信息传输，智能港口等新业务，这些新的业务或者说增长点，核心在于对于生产和运营流程进行再造，以去人工化的方式，产生结构性成本降低效果。另外还实现传统海洋资源开发技术的迭代，这一点就特别了不起。使一个传统的很保守的产业，敞开了一道大门，对于新进入者提供了机会，所以这是我们发展的第一个趋势。

第二个趋势在保持传统油气资源的有序开发前提下，主要能源公司纷纷发力可再生能源和各类清洁能源。同时纷纷预测化石能源峰值，在座如果是投资界的朋友就会非常清楚，预测出一个行业的峰值，这一个是对这个行业一个很复杂的影响。对于投资界心里有重大影响，当你预测到某年或者某一段时间，这一个行业的需求达到峰值，投资界可能就要考虑了，我这一个投资回报在可预期的未来，是不是能够达到预期，是不是还有更好的替代的投资领域。所以全球各个主流油气公司，纷纷进行多元化。这样对世界的影响现在还是在一个持续观察过程。

第三个我们注意到的就是新兴的海洋经济应用领域层出不穷，陆海统筹有新含义。自从十八大报告提出陆海统筹概念后，对于全行业，对于如何诠释陆海统筹有各种各样的看法，甚至于在统计数字上也有各种不同的理解。现在除了风靡我国沿海的南北的深水人工养殖，海上风电业务这些以外，近年来还出现海上卫星发射，海上垃圾处理，人工浮岛，海上核电小堆，海上悬浮式隧道等示范性项目或者研发性项目。很多项目由陆下海或者应一句话所说陆而优则海，陆上取得成熟技术累计经验，形成成熟商业模式，努力争取移植到海上，非常符合产业发展规律的道路，国外跨国公司很多都是走这一条路。这也提示我们陆海统筹要有新思路。

除了上述一些新的经济增长点，近年来，尤其我们海洋装备产业，也发生了国际的竞争格局变化。变化之一就是全球海洋装备组装建造格局，这一个集中度大幅度提升，或者说有不断提升趋势，随着我国今年11月26日中国船舶集团成立，总资产达到7900亿，员工达到31万人的全球最大海洋装备建造企业出现。此前新加坡淡马锡完成对新加坡两大海工产业集团，集宝集团和深科海事的控股，铺平两大造船与海工集团道路。韩国现代重工一直谋求整合大于造船海洋。全球海工传播制造三强，中国，韩国，新加坡三个国家齐齐提升产业集中度，这样提升集中度，不仅对造船和组装建造环节产生重大影响，更因为其巨大规模优势，在与下游航运，油气，防务（音）客户和博弈中都会出现新的情况。所以目前我们只能够说行业集中度以及带来影响的变革正在开始，还在持续变化。

竞争格局另外变化我们观察到非传统海洋领域的资本，纷纷开始试水海洋领域，这不奇怪，我们众所周知的油气领域里面，经常有行业以外资本进入。除了油气产业以外，目前海上风电和深人工养殖也非常突出。我们以海上风电领域来说，受国家风电补贴政策影响，传统陆上能源企业和风机产业链企业，纷纷下海，投资以及或者是从事海上风电厂开发。这一类的社会资本进来，不仅是传统的产业资本，而且包括一些信息产业领域的资本，以及创业资本也逐步关注这个领域，对于这个行业来说这是一个很好现象。

刚才谈到的一些机会也好，或者现在的趋势也好，我还想借这一个机会谈几点我们认为现在这个行业可能会面临的一些问题，主要是三个问题。第一个问题是我们国家现在还没有一个党中央国务院层面出台的，对于我国海洋强国建设的一个指导意见。我们知道海南在去年4月份，党中央国务院出台支持海洋深化改革开放意见，在深圳今年8月也出台了支持深圳建设社会主义先进示范区意见，以及各个领域，党中央国务院重点领域都提出来，但是在海洋领域，虽然十八大，十九大报告里面不断强调海洋强国建设，各个部门，各个地区都纷纷加大了这一个建设，但是我们国家并没有或者说由于我的视野有限，并没有看到党中央国务院出台这样一个最高层级的指导海洋强国建设的意见。这对海洋领域指导发展，我们还是非常期待的。

第二个问题和建议，我们国家缺乏国内海洋应用市场，还需要进一步的激发。供给侧改革一直有一个前提假设，就是有充分的需求，但是由于供给方有各种各样的问题，不能满足不断提高对需求的需要，但是在我们海洋领域，我个人认为供给侧和需求侧，同时应该注重。其实海洋领域，我们国家不少成功的方面，都是由国内市场带动的，比如说我们国家的造船领域，我们国家的海洋，海事防务，我们国家修建海上桥隧为代表工程装置，甚至海上风电，由于国内重大工程，带动国内重大装备以及相应产业链发展，由此启发我们，如果我们海洋经济全面发展，国内市场是必不可少的。虽然在全球化的今天，一定是全球资源全球市场，但是作为一个与发达国家差距还比较明显的，尚属幼稚产业领域，需要国内市场大力支撑和培植。当然这方面我们国内市场为什么没有被激发出来，有的因为技术经济原因，有的因为外交原因，也有的可能国内政策制度原因，总之这是一个需要群策群力一个系统性工程。

最后一个我们觉得国内市场需要关注的一个问题，就是资本市场什么时候能够关注海洋领域，投资界很清楚，我们时不时会由于各种原因，资本市场会形成一些投资热点，不管是一级市场，二级市场，可能形成一些炒作板块。据我观察可能并不是绝无仅有，很少有一个阶段炒作海洋板块。不知道大家有没有这个印象，一个资本市场，对于一个投资机会最灵敏的一个力量，没有关注一个领域，这确实值得整个思考。如果没有产生赚钱效应，那就很难支撑一个可持续的商业模式。资本市场支撑着重大科技发展例子比比皆是，我们也非常愿意或者探索，怎么样能够让海洋领域吸引除了传统域内的产业资本以外，能够对广大的社会资本都有吸引力，这样的话这个产业可能会走上快速发展的道路。今天借这个机会就跟大家分享到这里，希望大家多多指导，谢谢。

“三亚财经国际论坛——全球格局变化下的应对与抉择”由《财经》杂志、财经网、财经智库联合主办，于12月6日-10日在海南三亚举行。