临港新片区启用船载危险品集装箱智能监控系统

货物装载不当容易引发恶性海上事故，为了保障船舶运输的安全性，临港新片区将启用船载危险品集装箱智能监控系统（“E核载”系统）。今天上午，“E核载”系统启用仪式在洋山深水港四期自动化码头举行。该系统将实现对船舶载运危险品集装箱的全方位监管和全过程监控，保障临港新片区安全高效运行，提升港口的营运效率。

近年来，由于货物装载不当尤其是危险货物积载隔离不当引发的恶性海上事故屡见不鲜，给港口、人员、船舶、货物带来了不可估量的损失。据统计，2018年，上海港集装箱吞吐量达到4201万TEU，较2014年增长了19.06%，其中危险货物集装箱吞吐量88.75万TEU，较2014年增长了25.01%。仅2018年上海海事局查获集装箱船舶载运危险货物违反积载隔离规定的案件就有14起。可以看出，集装箱危险货物的吞吐量呈现出稳步增加的趋势，且增速明显高于集装箱总吞吐量的增长速度。在此背景下，洋山港海事局结合自动化码头智能化、信息化运营的特点，与洋山深水港四期码头联合开发了“E核载”船载危险品集装箱智能监控系统。

据介绍，“E-核载”系统整合了危险货物申报信息和装卸作业信息，能够对所有进出港船舶载运和装卸的危险货物集装箱进行监督，相较于传统采取登轮抽查的监管方式，监管覆盖面更广，执法效率更高。该系统能够自动提取船舶载运的危险货物信息，并对船载危险货物的积载、隔离情况进行核查，实现自动抓取、自动比对、自动提醒的功能，提升海事智能化监管水平。它还能够实时获取船舶装卸货信息，及时对危险货物集装箱的实际装载位置进行核查，一方面，弥补了传统监监管方式中仅能对装载计划进行核查的弊端；另一方面，能够及早发现并消除因实际装载位置与装载计划位置不一致而导致的安全隐患。此外，“E-核载”系统利用数据交换网络的便捷性，实现了数据处理模式从线下收集和分析向线上自动流转和共享的转变，使危险货物集装箱的运输具有可追溯性，提高了对危险货物事中、事后监管的能力。

洋山港海事局副局长杜羿卓告诉记者，在进博会期间，“E-核载”系统能够充分发挥监管作用，保障船载危险品集装箱水上运输安全，提高码头营运效率，实现“零事故、零死亡、零污染”的水上管控总目标，为进博会的成功举办营造一个平安、高效、有序的水上交通运输氛围。