中国船舶2018年盈利近5亿元实现扭亏申请摘帽
3月19日晚,*ST船舶披露年报,2018年公司完成营业收入169.10亿元,为年计划的116.61%,同比增长1.31%。归属于上市公司股东的净利润4.89亿元,上年同期亏损23亿元;基本每股收益0.35元;拟10派1.07元。公司表示,报告期内,船舶市场形势有所回暖,公司营业收入多年来持续下降的情况有所改变;美元对人民币汇率较上年末上升,大幅增加汇兑收益。公司申请撤销退市风险警示。
报告期公司主营业务收入同比增加1.66%,主营业务成本同比增加7.73%,其中机电设备业务收入增加71.30%,成本增加50.05%,主要是钢结构、风塔销售量增加,收入增长;海洋工程业务收入增加176.69%,成本增加180.13%,主要是新开工一艘FPSO船按完工进度确认收入。
报告期公司主营业务毛利率12.80%,同比下降4.91个百分点,其中船舶造修业务毛利率同比下降7.01个百分点,主要是因为钢材等大宗物资年度平均成本较上期有所上升,同船型船舶价格较上期有所下降,导致本期造船业务毛利率下降;机电设备业务毛利率同比增加11.42个百分点,主要是风塔、钢结构业务等盈利产品销售比重同比增加。
公司营业收入、营业成本内部抵消主要是动力装备(柴油机)产品的内部销售抵消,涉及动力装备产品内部抵消的营业收入、营业成本分别为98,120.60万元和96,324.84万元。抵消后船舶造修收入成本分别为1,145,027.93万元和1,029,941.94万元、动力装备收入成本分别为310,352.01万元和238,156.06万元。
经营工作
2018年,受全球经济增长乏力、贸易摩擦持续发酵等外部条件的影响,航运市场运力过剩局面尚未全面改善,新造船市场略有起色,经营接单已经面临较大压力。公司抓住政策机遇,主动出击,深挖市场需求,增强市场营销能力,完善产业布局,进一步优化产品结构,不断扩大国际市场份额。
1、造船业务:公司全年共承接新船订单41艘/541.22万载重吨。其中:外高桥(600648)造船承接22艘/404.3万载重吨;中船澄西承接19艘/136.92万载重吨。
2、修船业务:公司全年承接修船288艘,订单金额10.62亿元,其中改装船2艘。
3、动力业务:公司全年完成承接柴油机164台/355万马力。
4、机电设备业务:中船澄西承接各类风塔513套,合同金额10.21亿元;沪东重机盾构有关零部件承接额0.21亿元。
5、海洋工程业务:外高桥承接FPSO船1艘/34万载重吨。
生产工作
虽然2018年船舶市场相比2016年显著回暖,但"交船难"问题依然突出。公司坚持"质量第一、效益优先",梳理年初计划,查缺补漏,密切关注环境和形势的新变化,及时采取有效防范措施,降低不利因素影响,保质保量完成全年目标,交船总量继续保持世界前列。
1、造船业务:公司全年完工交付船舶31艘/487.52万载重吨。其中:外高桥造船完工17艘/429.30万载重吨。中船澄西完工交船14艘/58.22万载重吨。
2、修船业务:公司全年修理完工船舶273艘。
3、柴油机业务:2018年,公司完工柴油机166台/367万马力。
4、机电设备业务:中船澄西共交付风塔259套,沪东重机完成12项盾构维修保养、2项盾构部件加工和改造增加项目、7项配套中船重装盾构机项目以及6项进退场任务。
5、海洋工程业务:外高桥造船稳步推进海工产品建造完工和技术封船,通过与山东海工合作,确保其平台完工后尽快交付并投入运营,其中为NOF公司建造的1座CJ46平台完工交付。
经营计划
公司2019年计划完成营业收入172.60亿元。其中:船舶造修业务营业收入110.53亿元,海工业务营业收入13.58亿元,动力装备业务营业收入35.36亿元,机电设备业务营业收入11.59亿元。
公司2019年生产完工计划为:造船完工:36艘/586.34万载重吨;柴油机完工量:187台/384万马力;修船完工量:260艘。