全国船东协会联席会议暨平潭船东协会20周年庆典大会召开

10月27日上午，全国船东协会协调委员会联席会议第九次会议在福建平潭召开。中国船东协会常务副会长张守国及福建省船东协会、广东省船东协会、浙江省船东协会、江苏省船东协会、上海船东协会、湛江市船东协会、厦门船东协会、泉州船东协会、宁波中小航运企业联合会、平潭船东协会等20余个地方船东协会组织的主要负责人参与会议。中国航务周刊作为全国船东协会联席会议的观察员单位，出席会议。

会上，张守国提出，全国船东协会联席会议制度自创立以来，积极参与国家法律法规规章的征求意见稿的修订，取得了一些成果，后续仍需逐步解决制约行业发展存在的诸多问题。

与会人员也针在会上纷纷提出问题，梳理短板。针对目前存在的问题共同探讨可行性强的解决方案，完善行业规范和管理，推动航运业高质量发展。

针对行业普遍存在的问题，全国船东协会联席会议将形成专项工作汇报，递交给国家发改委、交通运输部等主管部门。中国航务周刊也将继续跟进报道。

此次全国船东协会联席会议召开所在地福建平潭，是福建船东集中地之一。据了解，平潭县船东协会是全国仅有的县级船东组织，也是继福建省船东协会、厦门市船东协会后的福建省第3家船东协会。2016年，更名为“平潭综合实验区船东协会”，截至到2020年9月底，拥有正式会员507家。

10月27日下午，平潭船东协会还举行了成立20周年庆典。

二十周年庆典现场。平潭综合试验区船东协会供图

平潭船东协会会长高居泉透露，据不完全统计，截至2020年9月30日，平潭籍船东经营的有运力的海运企业有172家、船舶916艘、运力1512万载重吨，平潭籍船东经营的船舶总资产达400多亿元。

平潭海运业的发展带动了3万多船员、船务公司管理人员的直接就业和10多万人海运业上下游产业链的间接就业，每年为3万多户海运企业投资者获取100多亿的经济收入，是平潭举足轻重的民生产业，是平潭群众摆脱贫困的致富产业。

平潭综合实验区成立以来，实验区区党工委、管委会高度重视海运企业的“回归”和发展，2014年，出台了《平潭综合实验区促进海运业发展的暂行规定》，并先后6次对海运业的优惠政策做出修订和完善，大大促进了平潭海运业的“回归”和发展。截至2020年9月30日，注册在平潭的有运力的海运企业101家、船舶367艘、运力417万载重吨，分别比优惠政策出台前的2014年增长了11.6倍、16.5倍和28.8倍。运力占福建省水运(含内河)总运力的近三分之一，为福建全省海运的第一大县。

高居泉表示，平潭船东协会将一如既往、认真贯彻落实区党工委、管委会有关“岚商回归”精神，搞好平潭籍船东回归的宣传、动员、引导工作，力争在2025年注册在平潭的运力突破1000万载重吨，实现增加税收10亿元，新增就业人员1万多人。

庆典期间，福建平潭综合实验区还进行了招商推介活动。