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4亿元订单“不见面”签了!两大央企创新模式签约造船

2020-02-26 09:17:06
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

4亿元订单“不见面”签了!两大央企创新模式签约造船

2月19日,中国船舶集团所属重庆川东船舶重工有限责任公司与中远海运(上海)有限公司签订2艘13800吨不锈钢化学品船建造合同,2艘船合同金额约4亿元。

据了解,该项目单船总长约129米、型宽22米、型深11.8米、设计吃水8.5米、载重量约13800吨,航速12.8节、续航力7500海里。本船入级CCS船级社,挂中国香港旗。为单柴油机、单桨驱动液货船,用于散装运输液体化学品/成品油,符合中国船级社散装运输危险化学品船舶构造与设备规范关于II型船的要求,货油舱及污油水舱为一舱一泵,可允许同时装卸16种不同品种的化学品。

13800吨不锈钢化学品船是川船重工迄今为止承接的最大载重量船舶,也是川船重工五年之后回归不锈钢化学品船建造主业所承接的重点船舶产品。无论从体量还是建造质量、工期要求,都将面临全新的挑战。川船重工将采取以中间产品为导向组织生产,在产品建造过程中贯彻“设计、生产、管理”一体化理念,实现“壳、舾、涂”一体化要求,推进船舶预舾装、精度建造、无码装配、无余量合拢等新的建造方法和工法的运用,提高生产效率、保证质量,重塑“川东不锈钢化学品船”品牌。

由于受到新型冠状病毒疫情影响,双方无法到上海举行签约仪式,签约各方创新工作模式,以“不见面”网络传递形式进行了签约,具体流程为重庆川东船舶重工有限责任公司和中国船舶重工国际贸易有限公司首先在每页文件签名,邮件发送至北京中远海运船舶贸易有限公司在每页文件小签,最后发送至上海中远海运,由上海中远海运副总经理、中海化工运输有限公司董事长顾宇民代表公司在合同上签署。这是在疫情倒逼之下的应急之举,但也开启了一种全新线上办公模式,不仅贯彻了集团、公司对疫情防控的指示精神,也满足了按时推进项目签订、确保各项工作目标实现的需求。

4亿元订单“不见面”签了!两大央企创新模式签约造船

中远海运(上海)有限公司(简称上海中远海运)成立于1949年5月,隶属于中国远洋海运集团有限公司,是一家从事液体化学品仓储运输、航运海事技术、置业发展、综合服务等业务的大型中央企业。公司下辖中海化工运输有限公司、上海海运海事技术有限公司、上海中远海运仓储有限公司、上海海运物业管理有限公司、上海海运服务有限公司;投资经营上海亿升海运仓储有限公司、福州江阴建滔化工码头有限公司等单位。

在中国远洋海运集团“6+1”板块发展规划指引下,为培育打造液体化工储运板块,实现中远海运(上海)公司转型发展,建设液体化学品储运专业公司。经集团批准,2017年3月,中远海运(上海)公司整建制接收了中海化工运输有限公司。目前,中海化运正肩负着向液化品运输专业化企业转型的发展使命,立足国际,兼顾国内,共同构筑上海中远海运液化储运板块,全力助推中远海运集团“6+1”产业集群建设。“十三五”末,打造成为一家商业模式领先、运力规模靠前的一流化学品运输企业。

本次签约工作的完成,标志着2艘新造船正式进入设计建造期,为上海中远海运向集团航运主业转型发展提供了坚实的基础,也为打造液化储运供应链的战略目标,为客户提供端到端的物流服务提供了有力的支点。

 

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