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20艘17亿美元!韩国三大船企后程发力开启抢单潮

2020-11-17 17:32:05
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

20艘17亿美元!韩国三大船企后程发力开启抢单潮

韩国三大船企一周内连续接获海外船东总计约20艘价值17亿美元新船订单。韩国造船业正期待着在年底前能够后程发力,一举扭转今年以来的接单颓势并反超中国。

11月17日,现代重工集团负责造船业务的二级控股公司——韩国造船海洋发布公告称,该公司与大洋洲船东签订了10艘30万吨级VLCC的建造合同,合同金额达9857亿韩元(约合8.886亿美元)。

这10艘新船中的7艘将在现代重工蔚山造船厂建造,3艘在现代三湖重工建造,预计将于2023年8月前交付。据悉,现代重工集团目前承接的新船订单共85艘、合同金额63亿美元,达到了年度经营接单目标的57.3%。

截至目前,今年以来全球成交VLCC订单30艘,其中韩国造船海洋就占了21艘,市场占有率达到了70%。

韩国造船海洋相关人士表示:“迄今为止,我们已经成功建造了270多艘VLCC,在VLCC设计建造领域积累了丰富的经验和强大的技术能力,此外,长期以来,我们还与相关船东建立了积极的信赖关系。目前,各种船型的订单咨询都正在增加,因此,我们将竭尽全力,在年底前努力追加承接订单。”

20艘17亿美元!韩国三大船企后程发力开启抢单潮

11月17日,三星重工发布公告称,该公司从大洋洲船东承接了3艘苏伊士型原油运输船的订单,合同总金额为1946亿韩元(约合1.754亿美元)。这批船舶将在2023年1月之前陆续交付。

据悉,此次合同中还包含另外2艘备选订单,因此今后有望进一步追加订单。

三星重工表示,此次承接的苏伊士型原油船将搭载船舶脱硫装置(SCR) 和压载水处理装置(BWTS), 满足国际海事组织(IMO)相关环保新规要求,而且根据船东的要求优化了船体结构,采用了能效优化技术,可减少燃料消耗,提高航运效率。此外,该型船还搭载了三星重工的智能船舶解决方案“SVESSEL”,可为船舶的经济、安全运行提供支援,提高船舶的运营效率。

三星重工相关人士表示:“今年以来,全球共订造了26艘苏伊士型原油运输船(包括穿梭油船),其中,我们就承接了12艘,从而以差异化的品质竞争力继续确保在市场上占据主导权。“

此前的11月13日,大宇造船发布公告称,该公司已从欧洲地区船东承接了6艘15000 TEU超大型集装箱船订单,合同金额为7226亿韩元(约合6.498亿美元)。至此,大宇造船的年度接单目标完成率达到了50%以上。今年以来,大宇造船已承接了6艘液化天然气(LNG)运输船、6艘集装箱船、2艘浮式液化天然气储存装置(LNG-FSU)、1艘超大型浮式液化天然气储存及再气化装置(LNG-FSRU)、2艘穿梭油船、2艘超大型原油运输船(VLCC)等共19艘,总价值39.5亿美元。

韩国三大造船企业近日连续承接批量大单,使得韩国造船业界倍受鼓舞。有人期待,通过在年底发挥后劲,韩国造船业能够一次性挽回今年的不景气局面。甚至有预测认为,由韩国三大造船企业组成的“联军”与卡塔尔国家石油公司(QP)在今年6月 签订的23.6万亿韩元(约合213亿美元)的LNG运输船建造备忘录协议(MOA)的正式合同最快也会在年内签订。(王楚)

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