黄埔文冲建造一艘600FEU全冷箱集装箱船出坞
中国船舶集团所属黄埔文冲公司为美国Del Monte公司建造的600FEU全冷箱集装箱船系列船3#船H5541船在文冲厂区顺利出坞。
该型船总长186米,型宽34.8米,型深17.9米,载重吨36919吨;符合货物积载与系固安全操作规则(CSS)和压载水管理要求,是一款冷箱量大、装载灵活、便于维护的绿色环保型船舶,也是目前中国少有具有RCP船级符号的集装箱船,其冷藏箱装载方案按RCP502/50设计。
H5541船于2019年10月23日进坞串联搭载,2019年12月23日半船浮移,2020年3月30日船舶出坞,船坞周期62天+98天。
面对春节假期以及疫情期间劳动力影响,造船事业二部加强部署,各部门贯彻“重点节点重点突破”原则,集中优势兵力打歼灭战,确保了出坞节点按时完成。
H5541船出坞时,NO1-8货仓试箱报验完,全船主体结构焊后报验结束,货仓五大管系安装密性报验结束,机舱管系报验26路管系,上建2、3、4、6、7、8A焊后完整性报验完,2、3A涂装敷料完。此外,全面推进完整性同步施工工作,基本做到完整性与结构焊后同步报验,出坞状态较1、2#船有了实质性的提高,大大减少了码头收尾工作量,为2020年船舶出坞状态,树立了新的标杆。
搭载涂装部秉持“六个优先”施工原则,在多部门、多工序的交叉施工过程中,主动联系、有序协调。同时积极推动工序前移机制,该船后行总组完成率为100%,有效的减少了分段吊装码数,提高了搭载效率,同时节约搭载坞内劳动力,加快生产推进速度。其中艏总段80B完成总组后,合拢口完成报验、船名标志完工交涂装工作,极大节约了外板脚手架搭设成本。