黄埔文冲2350TEU集装箱船2号船顺利完成试航

5月23日上午，中国船舶集团属下黄埔文冲建造的2350TEU集装箱船2号船GWS460轮顺利完成试航任务并返航。本次试航任务的胜利完成坚定了黄埔文冲在疫情影响下推进年度交船目标实现的决心。

GWS460轮是黄埔文冲为新加坡太古航运建造的2350TEU集装箱船2#船。该船总长186米，型宽32.20米，型深16.90米，满载2350TEU，设计吃水8.50米，是一艘经济环保型绿色船舶，直艏设计、配备全悬挂舵、螺旋桨安装扇形导管，船舶性能优越，各项实船数据均优于合同技术指标。

在海上航行的第二天，各个试航项目都在有条不紊地准备以及进行当中。当晚八点，机舱人员突然发现机舱主机排烟管振动异常。经过调查分析，该状况为振动加强不足所导致。试航总指挥沈玉贵、副总工程师吴兴武当即召集设计、质检人员，利用船上现有的物资，当晚制定改进方案。方案确定后，大家在试航总指挥沈玉贵的带领下，于环境温度接近40度的机舱搭架施工，奋战到深夜，最终将主机排烟管振动异常的问题成功解决，确保了后续试航项目的顺利进行。

为确保GWS460轮的振动及噪音项目顺利过验，来自质量部及设计二部的青年牺牲休息的时间。他们未雨绸缪，在凌晨对几个重点区域进行检测和记录，提前取得相关数据，总装部根据问题数据进行实地摸查，针对现场发现的问题，迅速研究解决方案并组织落实，使得噪音问题在报验前得到了较好的解决。这些不分昼夜，默默奉献的突击队员，为本次试航的按时完成提供了坚实保障。

本次试航仍在防疫期间，为确保在安全的前提下完成试航任务，黄埔文冲制定了详细的防疫方案，由综合管理部及安环部落实测温、防疫物资发放工作，同时督促上建区域的消毒。在全体试航人员的积极配合下，最终顺利完成了试航期间的防疫工作，得到了船东船检的一致好评。