黄埔文冲为万海航运建造2038TEU集装箱船5#船开工

2020年6月19日，中国船舶集团属下黄埔文冲公司为万海航运建造的2038TEU集装箱船5#船（H5671）在文冲厂区新船体车间举行了开工仪式。

万海航运、美国船级社（ABS）和黄埔文冲相关领导共同出席该仪式，并一起为该船启动点火开工。

万海航运2038TEU项目是黄埔文冲近年来接获的最大的单笔支线集装箱船订单，共12艘船，5#船（H5671）是首艘入级美国船级社的船。对于与万海航运的首次合作，黄埔文冲高度重视，合同生效后，造船事业二部成立了总经理亲自挂帅的工作小组，并首次施行专职项目管理的管理机制。在首制船开工之际，黄埔文冲副总经理李晞表示，公司将加倍珍惜此次合作机会，巩固提高双方的合作友谊，坚持互利共赢，抽调精兵强将，精心组织好该船的建造工作，确保系列船按期保质交付。

从首制船开始，黄埔文冲造船事业二部大力推动系列船前期建造策划总控把关、设计阶段质量提升、生产准备阶段细化、生产施工阶段管理提升等方面工作，深入论证设计优化、工序改良固化、过程目标管控等，首制船（H5567）在搭载过程中，仅37天就完成精拉线这一重大节点，创下了近年来的最佳成绩，为后续该船出坞完整性状态的提高奠定了坚实基础。

黄埔文冲参建人员积极勤恳的态度、专业过硬的技术、细致务实的作风，得到了船东的肯定。6月10日，万海项目的张夏文经理为该项目“质量信得过个人”和“质量信得过班组”班组颁奖，并对参建人员表示感谢，表示希望可以和船厂一起造一批好船，进一步增强双方的品牌影响力。

目前，该系列船的建造工作正稳步推进，项目组立足首制船经验，持续改进后续船建造工作。

万海2038TEU项目，由上海船舶研究设计院设计，该型船船长175.0米，型宽28.6米，型深16.5米，设计吃水9.5米，结构吃水10.5米，约23400载重吨，服务航速20.5节，续航力10000海里，悬挂新加坡国旗，拥有卓越的燃油经济性及贴合船东航线需求的适货性。

此项目开启了黄埔文冲与万海航运的合作篇章，巩固了黄埔文冲在支线集装箱船市场的领先地位，有利于该公司做优做精主建产品，实现高质量发展。黄埔文冲全体参建人员将力克建造过程中的各项难关，抓质量、保节点，实现一艘比一艘快、一艘比一艘好的建造目标。