广船国际单日完成两艘整船出坞两艘半船起浮

11月12日晚上，中国船舶集团旗下广船国际2号船坞开闸放水进行出坞作业。这是该船坞今年的第5批次出坞，共完成了两艘整船出坞，两艘半船起浮。

两艘整船分别为DFDS豪华客滚船2号和IMC5万吨成品油/化学品5号船。

11月12日晚上开始给2号船坞注水

DFDS客滚船驻厂代表和项目团队见证该船出坞

自开展“大干第四季度”劳动竞赛以来，广船国际各条生产战线热情高涨，在这两艘船在坞内搭载过程中，连续刷新了多项纪录。

广船国际2号船坞今年第5批次船体吊装从9月2日开始，截止到11月3日该批次所有分段全部吊装结束，在62天时间的里，共吊装分段重量达到29743吨，平均每天吊装量接近500吨，约相当于1000头牛的重量，创造了近年来2号坞单个批次吊装物量新高。

DFDS豪华客滚船2号船在出坞前主船体部分焊后全部报验结束，搭载课通过严格控制总段总组周期，实现快速搭载，其中XF001总段从总组完到吊装仅用时4天。该船起浮后于9月2日开始连续搭载到11月12日出坞，坞期共72天，其搭载周期已趋近于常规油轮。

在该批次船舶建造过程中，各关键节点频频刷新纪录。其中IMC5万吨成品油/化学品5号船于10月5日艉岛成型，10月16日即完成拉线望光，创近年来艉岛到望光最短周期；10月20日主船体成型，11月5日所有压载舱完整交涂装结束，也刷新了近年来最短周期纪录。

IMC5万吨成品油/化学品5号船船出坞时，机舱区系统完成报验数量为12个，DFDS豪华客滚船2号船机舱区系统报验数量为21个，达到总量的三成，且舱室完整性报验基本全部完成。DFDS豪华客滚船2号船相比于其姊妹船1号船出坞时的情况，系统报验数量增加了5个。该船于10月20日拉线望光，仅用时13天便成功将舵叶移交搭载封板，周期比1号船缩短了5天。

为确保DFDS豪华客滚船2号船的出坞完整性，电装课根据该船生产进度，见缝插针组织员工抢进度，至出坞前公司完成了280公里的电缆拉敷。另外，通过安排专人跟踪电固件预装，电固件预装完整性有了明显提高，为后续电缆拉敷和码头系泊试验的创造了有利条件。