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外高桥造船首制20.9万吨双燃料散货船开工建造

2020-12-10 20:24:05
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

外高桥造船首制20.9万吨双燃料散货船开工建造

12月10日,中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为新加坡EPS船东建造的20.9万吨双燃料散货船首制船H1531船正式开工。公司副总经理张伟、总监郭长林,船东驻厂项目组现场经理姜明焕、ABS船级社主管主任验船师韩炫雨(Hyun Woohan)及公司相关部门代表参加开工仪式。

EPS公司是世界上最大的私人航运公司之一,船队覆盖散货船和油轮领域,尤其在双燃料船领域有着成熟且丰富的监造及运营经验。

本次开工的H1531船总长299.78米,宽50米,型深25.2米,入ABS船级。H1531船是公司与EPS合作的双燃料系列船舶的首制船,也是全球首艘纽卡斯尔型双燃料散货船。

外高桥造船首制20.9万吨双燃料散货船开工建造

双燃料散货船契合了船舶清洁低碳技术发展的方向,随着环保要求的不断提升,将逐渐占据更大的市场份额。该型双燃料散货船为外高桥造船自主设计。经过5年的潜心研发,公司设计团队在21万吨纽卡斯尔型散货船的基础上进行了线型规划、舱室布置、结构轻量化、系统推进、货物装载等方面的全面优化升级,实现了双燃料技术,目前已经开发升级到第二代双燃料散货船。

该船型设计重点突出“绿色、环保、节能和安全”的特色,采用LNG燃料和传统燃料油双驱动,可全航程使用LNG清洁能源,气体续航力可达到20,000海里,不仅能够大幅度减少碳、硫、微粒、油渣等污染物的排放,而且降低了燃料的成本费用。使用LNG燃料后,气体排放满足最新NOX Tier III、SOX 2020环保要求以及2025年EEDI第三阶段要求。

据悉,本次开工的H1531船是本年度最后一轮开工项目,在全体外高桥造船人的共同努力下,公司顺利完成年度开工计划,为全面完成年度经营生产目标做出了积极贡献。同时,本次新船型开工也开启了公司在主营产品领域的新篇章,进一步巩固了公司在散货船设计建造领域的领先地位。

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