海洋卫士压载水

太仓引航站安全引领无动力LNG船“地中海能量”轮

2020-01-13 17:04:00
来源:中国水运网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

1月12日14:30,马绍尔籍无动力LNG船舶“地中海能量”(MEDITERRANEAN ENERGY)轮在太仓引航站秦文、李东平、李智、金虎四名引航员引领下,历经4个小时艰难航行,安全抵达扬子江海洋油气装备有限公司码头。该轮总长283米、总吨102376、载重吨67552、型宽44.5米、型深25米,艏吃水5.8米,艉吃水6.8米。

“地中海能量”轮原停泊上海中远海运重工有限公司长兴岛厂区码头,因泊位紧张拖移至江苏扬子江海洋油气装备有限公司码头继续维修,待修理工作完成后正常出江。

为保障该轮安全进江,长江引航中心太仓引航站主动承担安全压力和风险。由于该轮属于超大型船舶又是危险品船舶,太仓引航站决策格外慎重。内部多次组织专家全面分析航行安全风险,研究拖带引航方案,并与拖轮等单位反复研究各类风险处置应急预案。制定方案过程中多次汇报中心有关领导及部门领导,咨询同行意见,最终确定可行方案。编队采取绑拖形式,4艘拖轮前后各两艘,另2艘左右伴航应急,总马力达到28000匹,各类护航艇4艘。

离泊前长江、上海引航员同时在上海中远海运重工有限公司长兴岛厂区码头登轮,宝山交接,中间不上下,引航员提前熟悉操纵情况。航行过程中选择乘潮进江,克服了太仓港区穿越船多、涨水高峰流船舶密集、长江8#至10#会船困难、涨水流压大、码头前沿调头困难以及沿途转向迟缓等诸多困难,最终成功完成引航。

该轮安全引领为上海中远海运重工有限公司解决了实际困难,也为江苏扬子江海洋油气装备有限公司码头带来了效益,为船公司节省了费用。充分体现了长江引航上下团队精神、引航技术不断积累、创新智慧,更体现了长江引航“不忘初心、牢记使命”责任意识、勇于担当的服务意识。

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