海洋卫士压载水

量刑过轻?北极星航运CEO被判刑

2020-02-27 09:28:51
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

量刑过轻?北极星航运CEO被判刑

因两年前的超大型矿砂船(VLOC)“Stellar Daisy”号沉没事故,韩国船东北极星航运(Polaris Shipping)首席执行官Kim Wan-Jung被判处有期徒刑六个月,缓刑一年。判决结果遭到了检察官和受害者家属的一致反对,认定量刑过轻,并将向高级法院上诉。

2017年3月31日,Polaris Shipping旗下266141载重吨VLOC“Stellar Daisy”号在大西洋上突发事故,船体一分为二后沉没。船上24名船员(8名韩国人和16名菲律宾人)中只有2名菲律宾船员获救,其余22人下落不明。

去年,韩国当地法院对Polaris Shipping和首席执行官Kim Wan-Jung、以及另外5名雇员进行了首次审判,罪名是违反船舶安全法。调查证实,Polaris Shipping已经发现了“Stellar Daisy”号的缺陷,而这被认为是导致船舶沉没的原因。

韩国检察官因此要求判处Kim Wan-Jung本人为期四年的有期徒刑,原因是他没有按照法律规定向韩国海洋渔业部报告船舶缺陷。2月18日,法院作出判决,认定Kim Wan-Jung因未报告船舶缺陷有罪,但并不因船舶沉没而有罪,因此判决六个月的有期徒刑,缓刑一年。另外,Polaris Shipping也被处以1500万韩元(约合12426美元)罚款。

对于这一结果,釜山地方检察官办公室已经决定向高级法院上诉。“Stellar Daisy”号受害者家属也对判决结果表示失望,认为判决结果太轻,应当予以改判。家属们指出,Polaris Shipping聘请了有丰富经验的律师事务所,因此使轻判成为可能。

Polaris Shipping方面的律师认为,沉船本身并不能作为评估案件的依据,因为沉船原因尚未知晓。

去年2月,韩国政府委托美国勘探公司Ocean Infinity发现并回收了“Stellar Daisy”号的航行数据记录仪(VDR)。VDR有两个数据芯片,一个已经破裂、无法进行数据提取,另一个芯片仅还原了7%的数据,并不包括船舶沉没前最后一刻船员的声音。

因此,韩国国会及受害者家属均要求进行第二次搜查,以确定“Stellar Daisy”号沉没的原因,并回收在上一次搜查中发现的船员遗骨。家属们要求韩国政府向Polaris Shipping索赔,以承担第二次搜查的费用。

量刑过轻?北极星航运CEO被判刑

据了解,“Stellar Daisy”号是一艘由VLCC改装而成的散货船。1993年,“Stellar Daisy”号由日本三菱重工建造,入级日本船级社(NK),之后于2006年在舟山中远船务改装为矿砂船,并在2008年开始重新运营,入级韩国船级社(KR),挂马绍尔群岛船旗。

根据马绍尔群岛共和国去年发布的一份报告披露,船体出现的“灾难性结构失效”可能是导致超大型矿砂船(VLOC)“Stellar Daisy”号沉没的原因。报告称,船体结构失效可能是从2号舱左侧压载舱(WBT)开始的,随后迅速发展到其他压载水舱、干隔舱以及货舱。结构失效很可能是多重因素共同作用的结果,由于材料疲劳、腐蚀、未识别的结构缺陷、多港口载荷以及强加于船体的作用力,船舶结构的强度随着时间推移而受到损害,最终导致沉船事故。报告也对韩国船级社此前采取的一些做法提出了质疑。

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