云顶香港预计2019年全年业绩亏损近1.7亿美元

3月16日，云顶香港发布盈利预警，预计2019年全年业绩亏损将在1.4亿美元至1.7亿美元，相比2018年2.24亿美元亏损有所收窄。

另外，云顶香港预计，排除应占联营公司、合资公司和其他非经营项目业绩，今年上半年综合亏损净额将会大幅超过去年同期，主要是因为新型冠状病毒疫情爆发导致全球各地收紧旅游限制及邮轮码头暂时关闭。

云顶香港指出，去年预期综合亏损净额收窄的主要原因是邮轮业务收益及息税折旧摊销前利润（EBITDA）增长，尤其是“云顶梦”号的新加坡运营。同时造船业务业绩有所改善，“环球梦”号建造工程已经完成50%，排水量2万吨的水晶邮轮极地破冰级游艇“Crystal Endeavor”号建造工程则完成了68%。该集团EBITDA由7200万美元增至1.3-1.5亿美元，增幅接近100%。不过，香港及广州运营的“世界梦”号入住率及净收益受香港下半年社会运动影响，以及造船厂及新水晶河川邮轮折旧及摊销增加，这些不利因素抵销了EBITDA增长。

另一方面，今年上半年亏损扩大主要是因为香港籍广州南沙暂停邮轮停靠。“世界梦”号自2月9日起暂停运营，正在寻找其他航线方案。“云顶梦”号自2月23日起暂停运营，需要等待新加坡政府批准后方可复航。由于厦门港关闭，“双子星”号自1月27日起停运。“宝瓶星”号自2月8日起于台湾基隆停运，预计4月开始复航，主要服务台湾本地市场。“双鱼星”号自2月5日起暂停运营，预计4月开始复航，主要服务香港本地市场。另外，亚洲多个港口关闭、美国疾控中心及美国国务院警告美国公民避免邮轮旅游的建议也对水晶邮轮有所影响。

为了减轻有关负面影响，云顶香港主席兼行政总裁、副主席、副行政总裁、董事及集团总裁将不收取由2月起至年底的薪金，同时推出自愿减薪计划，建议管理人员减薪20%至50%，这一计划获得90%管理人员响应，节省1500万美元开支，相当于全年岸上办公室员工薪金及工资的16%。未来，云顶香港还将进一步推出节省开支措施，包括通过不为约满员工续约以减少船员数目、员工离职后暂停填补空缺以减少岸上办公室员工数量等措施全面节省开支，尤其是减少员工出差次数及自愿无薪假。不过，云顶香港预计上半年仍然录得营业亏损。

据了解，云顶香港旗下云顶邮轮设有3大邮轮品牌：水晶邮轮、星梦邮轮及丽星邮轮。2015年，云顶香港还收购了专门建造大型游艇及客船的德国Lloyd Werft船厂，2016年收购另外三家德国船厂并将之合并成立德国MV造船集团，为集团旗下的三大邮轮品牌建造新船。