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韩国船企奋起直追!三季度接单量超过中国稳居榜首

2020-10-07 07:50:10
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

韩国船企奋起直追!三季度接单量超过中国稳居榜首

在经历了上半年“订单荒”之后,韩国船企正在奋起直追,三季度揽获全球近一半的新船订单。凭借上半年接获的订单优势,中国船企接单量依然领先韩国,但差距正在逐渐缩小。

根据克拉克森的最新统计数据,今年9月全球新船订单量总计20艘48万CGT。其中,中国船企接单量13艘24万CGT,相当于全球总量的一半。韩国船企接单量为6艘23万CGT,略低于中国。

韩国船企7月份和8月份接单量曾连续超过中国蝉联全球第一,虽然9月统计数据稍稍落后,但韩国业内人士指出,上月韩国船企新接订单量应该为34万修正总吨(CGT)共9艘,韩媒称,克拉克森的数据并未计入9月底三星重工的2艘苏伊士型油船订单以及现代尾浦造船的1艘MR型油船订单,如果包括这些订单,韩国船企接单量连续3个月占据首位。

凭借在LNG船、VLCC等高附加值船舶领域的优势,第三季度韩国船企接单量超过中国排名榜首,累计接获订单142万CGT,占全球新船订单量的45%。之后依次为俄罗斯(27%)和中国(26%)。

受新冠疫情蔓延影响,今年前9个月全球新造船市场持续疲软,新船订单量累计仅为975万CGT,不及去年同期2003万CGT的一半。按船型来看,苏伊士型油船和VLCC订单量同比分别减少5%和28%,散货船减少82%、阿芙拉型油船减少46%,集装箱船减少41%。

其中,中国船企前9个月接单量依然大幅领先,总计483万CGT,占比约50%;韩国接单量262万CGT,位居第二,占比约27%;其次是俄罗斯(93万CGT,10%)和日本(85万CGT,9%)。

韩国造船业人士表示,今年上半年韩国造船业经历了订单真空状态,而今年第四季度,俄罗斯和莫桑比克等国家将大规模订购大型LNG船,韩国造船业期待能收到这批造船订单。

截至9月底,全球手持订单量为6806万CGT,环比减少3%,跌至2003年12月(6598万CGT)以来的最低水平。其中,中日韩三国手持订单同比分别减少14%、12%、34%。中国手持订单量为2465万CGT位居第一,其后依次是韩国1842万CGT、日本905万CGT。

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