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3天30艘300亿订单!韩国造船业发起年终冲刺

2020-12-24 13:10:32
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

3天30艘300亿订单!韩国造船业发起年终冲刺

在最近的三天时间里,韩国三大船企累计接获30艘新船订单,总价值超过人民币300亿元。为了实现全年接单量再次超过中国的目标,韩国造船业在年终发起了最后的冲刺。

在12月21日至12月23日的短短三天时间内,现代重工集团、三星重工和大宇造船接单量已经达到了30艘,包括17艘LNG船、10艘集装箱船、2艘LPG船和1艘成品油船,订单总额超过5.1万亿韩元(约合人民币302.34亿元)。

其中,现代重工集团在12月21日接获4艘13200TEU集装箱船、2艘40000立方米LPG船和1艘成品油船订单,总价约为5820亿韩元(约合5.82亿美元)。同日还获得3艘LNG船订单,总价值6043亿韩元(约合5.46亿美元)。

12月22日,现代重工集团再获3艘LNG船订单,价值6072亿韩元(约合5.49亿美元)。12月23日,现代重工集团又获得了3艘LNG船订单,价值6120亿韩元(约合5.52亿美元)。

3天时间内,现代重工集团接单量总计16艘约22.3亿美元。凭借最新的订单,现代重工集团目前接单量已经达到了116艘约100亿美元,完成全年接单目标的91%。

三星重工在12月21日接获2艘LNG船订单,总金额4082亿韩元(约合3.715亿美元)。12月22日再获2艘LNG船订单,合同金额共4035亿韩元(约合3.654亿美元)。12月23日,三星重工获4艘LNG船订单,总金额达8150亿韩元(约合7.35亿美元)。

3天时间内,三星重工合计接获8艘LNG船订单总价值14.7亿美元。加上最新订单,三星重工目前接单量达到了36艘55亿美元,完成全年接单目标84亿美元的65%。

就在昨天(12月23日),赫伯罗特确认在大宇造船订造6艘23500TEU双燃料超大型集装箱船订单,总价值1.08万亿韩元(约合9.79亿美元)。截止目前,大宇造船全年接单量达到了32艘53.7亿美元,完成全年接单目的74.5%。

3天30艘300亿订单!韩国造船业发起年终冲刺

韩国造船业人士表示,今年大型造船合同集中在年底,在疫情危机下韩国三大船企后劲十足,在一定程度上达成今年的接单目标,取得非常不错的业绩。随着今年即将接近尾声,韩国三大船企已经不太可能实现全年接单目标,尽管如此,三大船企仍然希望抓住年底最后的机会赢得更多订单,争取赶超中国。

今年下半年,韩国造船业后程发力,凭借在船舶设计建造领域积累的丰富经验和强大的技术能力,再加上大打“价格战”,逐步扭转了今年年初以来的接单颓势,不断缩小与中国船企之间的接单量差距。

根据克拉克森在12月初发布的数据,在7月到11月的5个月时间里,韩国造船业承接新船订单量比今年上半年增长了186%,而中国则下降了35%。至此,今年前11个月,韩国的接单量与中国的差距已从6月底的39%缩小到11%。

韩国业内人士指出,三大船企之所以能在今年表现强劲,是因为三家船厂几乎垄断了全球LNG船、VLCC和其他高附加值船舶订单。其中,三大船企今年LNG船订单量共计46艘,包括现代重工集团21艘、三星重工16艘和大宇造船9艘,在全球总计63艘LNG船订单中占比73%。此外,韩国三大船企今年还获得了34艘VLCC订单,相当于全球总计42艘VLCC订单的81%。

展望明年,韩国方面预测,2021年韩国三大船企接单量将比今年增加约10%,因为更加严格的环保法规和受疫情压抑的需求,将推动全球LNG船和超大型集装箱船订单增长。

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