海洋卫士压载水

沪东中华:4月底交船计划不变

2020-02-19 10:11:01
来源:解放日报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

沪东中华23000标准箱双燃料动力集装箱船复工后建造现场。 资料照片

沪东中华:4月底交船计划不变

2月17日下午,上海市委常委、副市长吴清到沪东中华长兴造船生产区域检查指导疫情防控和返岗复工工作。

春节后复工以来,世界第一艘23000标准箱双燃料动力集装箱船的建造工程开始冲刺。中国船舶集团沪东中华造船上海长兴基地,满足上岗条件的复工工人尚不足四成,疫情影响下各方面困难重重,沪东中华负责人却表示:原定4月底交船,计划不变。

所有人都在战斗

“现在订单饱满,最缺的是人手。”沪东中华造船(集团)有限公司董事长陈建良对记者表示。

去年以来,世界造船业虽整体低迷,但订单资源加快向优势企业集聚。疫情发生前,以沪东中华为代表的上海造船业聚焦高端精品,正处于逆势上扬阶段。这艘首制船订单来自法国船东达飞公司,是第一艘能以液化天然气为动力的集装箱船,备受全球业界关注。

春节前,沪东中华2万名员工中,1.4万人返乡。截至上周五,6300名留沪工人和1400名结束隔离的提前返沪工人复工上岗。近四成员工复工、三成隔离等待、三成还未回沪,让工期尤为吃紧。“往年春节后,三天里九成员工一般都能到岗。”企业管理人员说。

人手不足怎么办?沪东中华的办法首先是“严控”。企业在长兴岛包下宾馆,集中隔离返沪劳务工。一日三餐全包、200名志愿者送饭上门、每天提供生活补贴……防疫到位、人心安定,方能让一批批工人安全、有序地重回岗位,预计2月下旬,沪东中华复工人数可达75%左右。

另一边的生产一线,则必须靠拼。复工以来,沪东中华采取6天工作制,每天加班2小时;目前企业正计划2月下旬改为两班倒,在减少集中度的同时提高效率。

“所有人都在战斗。”陈建良说,企业志愿者每天6时就到隔离点送餐;党员干部支援一线,每天下班后,再回去做办公室工作……

沪东中华:4月底交船计划不变

图:近日,由中国船舶集团旗下沪东中华下属江南长兴造船为法国达飞海运集团建造的23000TEU双燃料动力集装箱船顺利出坞。

法国代表选择留守

造大船,不是一家人的事。受疫情影响,海外船东船检代表、海外配套服务商往返困难,来沪后也需隔离,现场检验、调试服务都存在障碍。

沪东中华公司介绍,按原先安排,企业在建项目船东船检代表共有150人左右,目前却只有30人在现场;32家海外配套服务商,8家在现场,4家没有明确来沪时间,20家虽然明确了时间,但到沪后还要进行隔离。

企业告知,当前境外合作伙伴也很焦急,面对疫情,相关项目的中外各方始终保持沟通。不管能不能来沪,大家首先都表示理解,然后一起协商解决方案。

复工第一周,一种新机制已出现。中方造船团队在建造现场拍摄照片和视频,随时发往国外船东,进行远程验收,外方人员待日后再来沪补现场手续。目前,一些与沪东中华多年合作、关系密切的海外船东,已初步认可了这种方式。

而在“头号工程”双燃料动力集装箱船的项目现场,法国达飞公司选择了“同舟共济”。疫情发生以来,达飞派驻上海的27名船东代表中,有15名没有回国。

除夕夜,数千吨重的发动机从临港船运至长兴岛码头,沪东中华施工班组搭起防雨顶棚,加班加点分批装机。大雨中,达飞公司外方代表在现场检查验收每个步骤,确保项目一丝不苟。

“法国达飞是我们最好的合作伙伴之一。他们完全有理由回去,但知道我们项目急、困难大,就主动留了下来。”沪东中华该项目建造负责人表示,对此公司团队都很感动,也进一步下决心,要克服疫情影响,尽最大可能按约准时交船。

三条对策应对千头万绪

沪东中华:4月底交船计划不变

沪东中华:4月底交船计划不变

全面复工第一周,每走一步,都是难题。面对千头万绪,沪东中华管理层静下心来,商议谋划,理出了抗疫复产的三条“核心对策”。

首先,条件有限,没法万事求全,就要集中资源,抓住重点。沪东中华当机立断,明确疫情期间先保重大工程、关键产品和重要节点。

双燃料动力集装箱船就是重中之重,企业分析后发现,该项目还有14个节点,目前7个没问题,7个受疫情影响,预计总共延后15天至1个月。项目负责人表示,眼下正加快速度,把能干的都干完,先抢出一波时间,以应对后期的不确定性。“特殊时期,我们要改变按部就班的惯性思维,确保按期交船。”

其次,企业开始在压力下抓效率、抓质量,寻求创新突破。这些看似“慢功夫”,却成了对抗危机的法宝。

“与海外最先进水平比,我们效率仍有差距,是不争的事实。”沪东中华经营者表示,复工后企业立即重新编组、按需分配工种,通过组织创新、管理创新,计划将效率提高10%至20%,以应对疫情为契机,进一步缩小差距。

抓质量,效果同样直接。海外船东验收困难,船厂便自我加压,生产过程中压实每一个质量环节,增强船东方信任。双燃料动力集装箱船原计划2月下旬下水试航,受疫情影响大概率延后。于是沪东中华计划通过前期提升质量水平,减少试航后可能出现的问题,争取将过去试航到交付间所需的一个月时间,压缩到10天至两周左右。

一周攻坚下来,企业发现,此时任何目标要实现,都离不开抓作风转变。关键时期,党员干部必须冲在生产一线。企业9名管理班子成员一一对应生产部门,对口指导、协调,一切管理工作都服务于现场工作。每个科级以上干部也都深入到班组中去。

往年春节后第一天,沪东中华都会召开全体员工大会。今年复工首日,为了防疫和工作下沉,宣讲会就在各个车间现场分散开展。陈建良来到自己对口的总装一部,面对互相保持1米间距的工人们,逐条讲解防疫规范,激励大伙士气。结束隔离的工人对他说:“还是上班好,现在心安多了,浑身是劲。”

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