中国船舶集团：做好防疫造好船

图为32.5万吨矿砂船系列船1号船“ORE YANTAI”顺利交付。 （中国船舶集团公司供图）

从南到北，各大船厂齐齐复工，这是中国船舶集团有限公司（简称中国船舶集团）当前工作状态的缩影。中国船舶集团有限公司党组近日印发《关于全面贯彻落实习近平总书记重要指示精神 坚决打赢疫情防控阻击战与科研生产攻坚战的通知》，要求各级党组织在做好疫情防控工作的同时，紧紧咬住年度目标任务不动摇，按照2020年度工作会的各项部署要求，全力推动各项年度目标的实现。

船厂订单如期交付

2月12日，在未举行交船仪式的情况下，32.5万吨巨轮“ORE YANTAI”由船东和船厂异地同步签字交付，即将驶向远洋航线。这是中国船舶所属武船集团北船重工为工银租赁和招商局能源运输股份有限公司承接建造的6艘32.5万吨矿砂船系列船的首船，相较于传统的海峡型散货船，能够明显降低运输成本。该船项目负责人坦言，船舶试航结束到交船的这1个月时间里，既赶上春节假期又面临疫情防控，按期交付来之不易。

广船国际有限公司今年的生产任务很多。正在船坞里建造的阿尔及利亚豪华客滚船是广船国际的重点产品。“节前加班到腊月二十九，节后大年初三开工，船上加班人数增加了一倍。”阿尔及利亚豪华客滚船项目经理曹金鹏表示，公司预估到节后复工人力需求有较大的缺口，因此重点投入劳动力保进度。目前，该船建设已全面铺开。

复工不容有失。广船国际疫情防控联络办公室提前编制了详细的复工指引，对员工的个人防护、乘车、就餐以及生产安全等各个环节部署安排。2月10日的班前会，就是在露天场地召开的，员工站立间距均超过1米。针对当前疫情对生产工作造成的影响，广船国际还成立党员先锋队进行攻坚克难，力保生产平稳进行。

进入2020年，中船澄西船舶修造有限公司各类修理船舶订单接踵而至。截至1月20日，在修船舶总数达21艘，创近10年修船靠泊新高。其中仅脱硫改装船就达11艘，并有多型压载水改装船，以及畜牧改装船和相关重点修理项目。

为应对生产高潮，中船澄西1月中旬提前吹响新春保交付“集结号”，安排部分重点船舶项目组成员春节留守加班，全力推动高效生产和保交付工作。经过努力，1月21日至2月6日，中船澄西共有15艘船舶相继完工出厂，其中腊月三十当天完工出厂船舶4艘，春节期间完工出厂船舶6艘，进厂修理船舶3艘。目前，中船澄西码头在修船舶保持在19艘。

最大程度减少影响

2月10日，中国船舶集团所属中船贸易正式复工。为有效应对疫情对项目推进进度产生的影响，公司及时评估疫情对各在执行项目可能带来的影响，同客户协商沟通，争取客户的理解和执行期的相应延长，并协调船厂对船东的疑问进行及时答复。面对复工时间延后、派员计划暂缓等情况，公司制定了应对方案，力争最大程度减少疫情对项目执行的影响。此外，中船贸易还联合合作方安排海外施工现场第一时间制定疫情防控预案，储备应急物资，保障人员健康安全，确保海外工作不受影响。

为应对严峻的疫情形势，中国船舶环境公司督导各地方子公司、施工单位在落实防控措施和制定应急预案的前提下，落实开工复工条件，杜绝盲目赶工期、抢进度。环境公司所属山西船重公司承建的河南博爱高铁站前广场片区及水系工程项目涉及相关铁路沿线多个站点的施工和通车计划，属于重大在建工程项目。山西船重公司在填报完成相关开复工申请表和通报请示后，于2月3日正式复工。该项目复工以来，防疫工作落实有条不紊，建设施工平稳有序开展。该公司承建的山西晋城丹河新城项目也于2月10日复工。

模式创新有序复工

疫情当前，中国船舶七一〇所创造性地开展工作，确保重点项目工程顺利推进。七一〇所102事业部某项目组副总设计师组织成员梳理2020年的研制任务，将责任落实到人；各组部件负责人就系统设计方案展开讨论，并与相关外包厂家展开沟通，设计方案得到进一步明确。

七一〇所109事业部组织员工开展四项“活动”，即头脑风暴会、阅读分享汇、年度工作策划和年度业绩目标承诺，做到防控不松懈、生活不疲惫、工作不耽误。机关各有关部门积极行动，梳理年度工作任务，协调各类资源保进度。为保证采购效率，经物资中心多方面协调，供应商陆续实行线上办公，采购的线上“绿色通道”已经开启。

为确保按时完成重点装备生产任务，中国船舶七一三所一三〇工厂于1月29日起每天安排30名必要岗位职工轮流加班，分批复产复工保生产。充分利用科技手段，通过手机软件开发“疫情期间人员健康状况日报告”小程序，充分了解每名员工在复工前20日内的出行记录及健康状况，及时掌握职工每日身体变化，杜绝安全隐患。