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外高桥造船:深化全流程提效降本

2020-06-29 20:05:03
来源:中国船舶 编辑: 国际船舶网 我有话要说

成本工程

中国船舶集团旗下外高桥造船深入贯彻落实集团公司成本工程要求,本着“一切成本皆可控”的原则,以问题为导向,扎根“降本”,聚焦“实效”,从设计、工艺、质量、采购、生产等造船全流程入手,将成本管控深度与业务优化结合,要求全员参与、全要素管理、全过程控制,通过每个业务环节的优化升级,配套“人人有责、人人尽责、人人共享”的激励考核机制,解决企业内部业务流程再塑的要求,实现企业造船成本降低的实际效果。

“强化设计优化,向源头要效益”是外高桥造船设计降本的工作核心。为夯实设计降本责任,确保目标要求落实落细,外高桥造船建立了设计成本改善激励机制,按照“立项有评审、过程有监督、结题有成果”的管控原则,积极组织设计成本改善项目评审会、降本增效金点子活动等内部评审与评比,为降低公司设计和建造成本提供保障。

2019年超额完成全年降本任务,立项项目降本目标执行率达108%。

2020年设计成本改善已立项70项,截至5月底,仍处于设计优化阶段13项,已完成设计阶段51项,实施采购阶段2项,施工完成5项。

在实现设计降本工作中

外高桥造船重点从

设计减重、板规优化、

设备选型及布置优化三方面

落实55项设计优化工作

设计减重

在满足规范设计要求和有限元强度校核衡准的基础上,外高桥造船先后完成了大型散货船双层底结构形式/底边舱强框开孔形式优化、装载和分舱布置优化、干区结构构件板厚优化、尾部构件选型优化等5项设计成本改善项目,通过项目的优化,累计单船减重1085吨。

板规优化

为了按生产所需及时到货,以及降低采购成本,外高桥造船在确保设计一次套料利用率达到91%的基础上,通过全船板规统筹优化、取消部分分道需求(不影响生产的前提下)、取消1800毫米以下窄板订货、提高厚度代用和窄板合并利用等措施,对在制产品进行了板规数量和窄板重量的优化,好望角型散货船板规数量减少10%,阿芙拉型油船板规数量减少22%。

设备选型及布置优化

针对批量船建造特性,外高桥造船重点关注系列船优化工作,以“满足规范和技术要求、降低采购成本、减少施工投入”为目标,实施了阿芙拉型油船冷凝系统优化,通过改进货油扫舱的蒸汽管路走向及机舱底层海水冷却泵的布置,减少大气冷凝器海水冷却泵2台、大气冷凝器1台、阀件9个、管附件35个、铁舾件1.2吨;实施了好望角型散货船海水系统设计优化,通过热平衡计算,综合考虑机舱泵以及海水系统的设计成本,对低温海水泵选型进行调整,减少中央板冷板片22片。

2020年,外高桥造船将紧紧围绕“强根基、扬优势”的管理主题,落实集团公司“强化成本管控,全力打赢降本提质增效攻坚战”的部署要求,以“人人有责、人人尽责、人人共享”为降本理念,聚焦“人人享有”低成本竞争优势带来的效益,主动塑造低成本的企业文化,构建企业核心软实力,让低成本成为打造“美丽船厂”的助力。

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