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舟山中远海运重工TCO项目支墩制作修理工程完工

2020-06-11 20:52:17
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

舟山中远海运重工TCO项目支墩制作修理工程完工

6月8日下午3点,随着TCO项目最后一艘半潜驳船“东邦巨人”轮(TCO-56)缓缓驶离舟山中远海运重工。至此,舟山中远海运重工TCO项目所有支墩制作、修理工程全部完工。

舟山中远海运重工TCO项目支墩制作修理工程完工

图为TCO项目海运段首发执行船“康盛口”轮在舟山中远海运重工进行支墩安装工程。

TCO项目的圆满完工,标志着舟山中远海运重工在海工钢结构等非船业务领域持续发力,并取得较好成绩,进一步提升了为全球石油供应商提供服务支持的能力。

TCO项目是世界最大能源公司之一——美国雪佛龙公司联合哈萨克斯坦政府在某境内开展油气开发的工程,舟山中远海运重工负责海运段执行船模块支墩制作和支墩修理工程。自项目开工以来,舟山中远海运重工已累计完成56航次支墩新制、改造和修理工程(其中新制16次,修理和改造40次)。

项目推进过程中,舟山中远海运重工与中远海特以及TCO项目部配合愈发默契,施工工艺、过程控制、施工策划达成了广泛共识,项目越做越精湛,是项目组全体成员辛苦努力的成果。

在工程开展期间,船体工区持续优化施工工序,完善并形成了修理项目72小时标准工时,新制项目168小时标准工时的标准作业流程。

在支墩制作方面,船体工区坚持做好焊缝的可追溯记录,以“祥瑞口”(TCO-11)为例,全船5422块零件、13204道焊缝全部有迹可循,所有格墩的制作精度均有数据记录;在支墩模块形态控制方面,船体工艺组逐渐摸索出一套浮态测量控制工艺,对海水、风力、压载、温度形成了相对应的参数,为船方提供了各种状态详尽的第一手数据,为海上运输提供坚实的理论和数据支撑。

精准优质的质量保障,赢得了船东高度好评,为企业积累了丰富的工艺技术,也为后续项目推进提供有力保障。

 

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