上海中远海运重工塞浦路斯FSRU改装项目进厂

日前，上海中远海运重工举行公司LNG船改装浮式储存再气化装置（FSRU）项目进厂仪式，改装完成后将成为塞浦路斯首艘LNG-FSRU。

项目船东方代表、经营中心相关领导、上海中远海运重工主要领导以及项目小组成员代表参加仪式。仪式上，项目双方代表分别介绍了各方就项目计划、设计、采购、配套等工作开展情况和目前项目总体进展情况；就项目推进关键性问题进行了讨论和澄清。船企双方共同表示，将以此次合作为契机，以FSRU项目为抓手，加强融合，凝聚团队，精心打造标杆产品，不断深化合作友谊，持续扩大合作范围，以期在未来建立起长期共赢的战略合作关系。

据了解，该项目为配套塞浦路斯LNG终端项目，使用“Galea”号LNG船改装而来，据国际船舶网了解，“Galea”号原为一艘136967立方米LNG船，建于2002年，IMO号9236614，原本由壳牌子公司Shell Tankers (Singapore)Pte. Ltd所有，在去年12月以未公开价格出售给塞浦路斯利益方。交付后将从2021年开始运营，为期25年。这艘存储容量为125000立方米FSRU将永久停泊在Vassilikos湾，它将能够从12万立方米至21.7万立方米LNG船上卸载LNG。

塞浦路斯瓦西利可港（Vassiliko Port）LNG终端项目在今年7月正式启动，这是塞浦路斯最大的能源项目，总预算高达5亿欧元。该项目由中国企业参与承建，合作伙伴包括中国石油管道局工程有限公司、中国船舶集团旗下的沪东中华造船（集团）有限公司、挪威Wilhelmsen Ship Management Limited和希腊Metron S.A.，将负责为塞浦路斯建造一座LNG终端，包含1艘浮式储存再气化装置（FSRU）、1座用于FSRU系泊的码头、码头燃气管道以及相关基础设施。

今年4月，上海中远海运重工凭借较强的技术实力和成熟的海工产品设计、建造、改装优势，成功中标该FSRU改装项目。项目签约后，上海中远海运重工第一时间组建项目团队，并迅速着手开展大量设计、采购等前期工作。8月13日，用于改装为FSRU的LNG船进厂靠泊，8月18日首次进坞。

8月19日下午4点，中国石油管道局国际事业部副总经理薛枫来到上海中远海运重工长兴岛船厂，出席塞浦路斯LNG终端项目接船仪式，考察项目工作进展。国际事业部总经理刘广仁、副总经理段丙权等人陪同参加了活动。

FSRU是集LNG接收、存储、转运、再气化外输等多种功能于一体的特种装备，配备推进系统，兼具LNG运输船功能。与传统的LNG运输加再气化工厂的模式相比，它接收和加工LNG更加灵活方便，成本效益更高，社会环境友好，深受市场青睐。FSRU的建造和改装，参照海工标准执行，对安全、性能等的要求极高。项目的承接和顺利交付，对上海中远海运重工乃至中远海运重工系统将具有重要的里程碑意义。