北船重工达飞系列集装箱船完成脱硫塔改装再启航

近日，法国达飞海运旗下的14000TEU集装箱船“达飞林肯”轮驶入中国船舶武船集团北船重工，开始了脱硫塔改装旅程。这也是自2018-2019年圆满完成“切断加长改装项目”之后，北船重工与达飞公司在船舶修理改装领域的又一深度合作。

本次承接的达飞脱硫塔改装项目分为开式和闭式双重工作模式，该系列改装船舶共12艘，计划于2021年底前全部完工交付。

该项目单船改装结构重量约为500吨，新敷设电缆长度约为30000米，新加玻璃钢管路约850米，各项改装数据创修船脱硫塔项目之最。

新年伊始，受国内外疫情的影响，在物流、劳力、检验、检疫等诸多不便的情况下，北船重工积极采取应对措施，调整生产组织管理模式，以线上线下相结合的方式努力提高施工现场的工作效率，在严格防控疫情前提下，努力保持有序紧凑的生产节奏，对生产长线工程合理策划，对有物流影响的设备设施的进厂流程进行调整和优化，在疫情常态化防控大背景下，有效保证各项生产工作平稳运行。

从项目启动之初，北船重工与船东积极沟通，对于存在的细节问题，一一澄清解决，在物资采购方面，与设备厂家方、船东方密切沟通，保证前期技术准备与各项物资采购工作的有效推进。

在烟囱分段的预制过程中，北船重工积极策划，跟踪其生产进度，每周更新生产计划，保证各大节点如期完成。在首制船进厂之前，分段预制（包括新烟囱内部的舾装、涂装、设备安装工程）完成度接近100%，有效保证船舶改装的整体施工周期。

同时，北船重工借鉴达飞公司相关的安全及质量管理经验，在分段建造过程中严格执行各项安全管控制度及措施，使达飞项目前期生产工作安全有序推进。

质量管控方面，北船重工借鉴“切断加长项目”的质量管理经验，归纳整理出一套适用于达飞改装项目的质量控制工作的流程方案，使得分段整体预制的质量和精度控制较以前的项目明显提高，得到船东高度好评。

目前，首制船“达飞林肯”轮船上施工项目正紧锣密鼓的开展当中，分段预制的提前完成为后续船舶进坞吊装工作做好充分的准备，2号船的分段预制工作也在按计划顺利进行，流水线式的生产节奏持续推进。

好的开端是成功的一半，相信在后续的项目进程中，达飞公司与北船重工将会继续保持良好合作的势头，该项目也将圆满完成。