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南通成立沿江干散货船联盟“拒绝”高风险船舶

2020-05-02 17:12:00
来源:中国江苏网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

4月30日,南通地区首个沿江干散货高质量选船暨安全诚信管理共同体联盟成立。

该联盟由南通海事局牵头组建,南通海事局、南通市交通运输局、南通市市场监督管理局及码头、货主、代理、航运公司共计34家单位或企业为联盟成员。联盟的成立旨在通过打造码头、货主、代理、航运公司与海事、交通、市场监督“4+3”合作机制,构建“共建共治共享共赢”的协同治理格局,将高风险船舶阻挡在沿江干散货运输体系之外,促进水上安全形势稳定及水域环境清洁。

当前水上安全生产和长江生态保护的要求日益严格,但仍有相当比例的干散货船的船况、设施设备以及船员素质不能完全满足安全与环保要求。成立联盟有助于各个涉及干散货水上运输的部门和企业形成合力,共同推行选船机制,限制低标准船、隐患船到港作业,抵制不安全、不诚信船参与干散货运输。此前,南通沿江干散货高质量选船机制已于2019年底开始试运行,截至2020年4月30日,已开展干散货船舶评估2987艘次,评定淘汰“高风险”船舶128艘次。

联盟成立后,各方将共同规范干散货船舶航行、停泊、作业行为。据悉,“诚信评价与结果”将通过联盟共享得以发挥重要作用,在选船机制实施过程中,海事、交通、市场监督部门将持续跟踪各类企业执行选船要求情况,严格按照备忘录及诚信管理规定评定企业诚信等级。对于诚信等级高的企业,在法律法规允许范围内给予尽可能多的便利;对于诚信等级低的企业,将采取行业严格监管与信用联合惩戒相结合的措施。联盟运行后,可以为各货主、码头和代理企业选择优质的合作对象提供帮助;可以重点关注“高风险”船舶,同时也为“低风险”船舶提供部分运营便利;可以促进提升船企与船舶的安全管理水平,增强自身竞争力。从而实现“降风险、提效率、增效益”的目的,推动风险隐患源头治理,降低事故险情及船舶污染风险,促进长江航运绿色发展,为经济建设营造安全稳定的营商环境。

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