山东港口打造多式联运新模式日本龙口LNG罐箱首航

12月19日，日本—龙口LNG罐箱首航仪式在山东港口烟台港龙口港区举行，此次共有40个LNG罐箱由日本海运至龙口港卸船，经陆路直通终端客户，成功开启日本LNG进口中国的海上物流通道，不仅为我国天然气供应提供了全新的进口物流方案，同时进口LNG罐箱还将极大缓解冬季用气紧张局面，助力山东省新旧动能转换及环保形势改善。

罐式LNG转运行业专家、上海海事大学教授张春昌，准时达能源董事、总经理梅族林，胜通能源董事长、总经理张伟，中海石油气电集团有限公司山东销售分公司总经理沈悦，山东港口烟台港副总经理刘刚，山东港口烟台港龙口港公司相关负责人出席仪式。

LNG罐箱易储易运、灵活性强，是深具发展潜力的物流模式。准时达能源作为全球知名的罐式LNG智能配送服务商，拥有LNG运贸领域的各类运营资质，经营涵盖内贸LNG转运、海外LNG供应链等各项业务。这是准时达能源公司首次成规模地进口LNG罐箱，也是烟台港龙口港区继2018年操作国内首船内贸“南气北运” LNG罐箱后，再次操作首船外贸LNG罐箱规模进口业务。

日本—龙口LNG罐箱运输业务全部通过集装箱船运输，采用固定航线、固定班期、固定挂港的班轮操作模式，计划投入3条集装箱船舶开展运输。

自2018年起，龙口港就与准时达能源开展业务沟通，双方本着互惠互利、合作共赢的原则，经过近3年的不懈努力，合作成果终于成功落地。随着合作的深入，龙口港将进一步整合资源，全面优化LNG罐箱操作工艺，打通疏运分拨通道，做大做强LNG罐箱业务，加快建设成为国内LNG罐箱进口操作首选港和LNG罐箱中转基地，助力山东港口建设成为“港通四海、陆联八方，口碑天下、辉映全球”的世界一流海洋港口。

相关信息：

LNG罐箱物流运输形式不受天然气管网和LNG接收站的限制，直接利用现有的装箱货船和集装箱码头进行运输和卸货，再通过陆路、铁路、内河运输直接到达终端用户，实现LNG资源快速分拨，降低LNG的贸易成本，被业内认为是未来发展潜力较大的LNG物流方式。