海洋卫士压载水
首页 > 新闻 > 船市观察 > 正文

疫情导致航运业每周损失3.5亿美元运费收入

2020-02-13 10:52:00
来源:华尔街日报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

随着中国经济活动放缓开始对由造船厂到散装大宗商品承运商等航运企业造成更大影响,一份最新报告指出,新冠病毒疫情引发的贸易量减少正导致货柜航运公司每周损失3.5亿美元运费收入。

丹麦海事数据提供商Sea-Intelligence表示,自上个月疫情爆发以来,全球贸易网络中的货柜数量已减少35万个。随著中国政府正式延长的春节假期结束,中国工业部门正缓慢恢复生产,但许多工厂仍停工,其他一些工厂仅恢复了一小部分产能,目前中国有大片地区仍实施旨在遏制新冠病毒传播的旅行限制,处于封锁状态。

上海和香港港口的管理人士和拖轮运营商表示,现时有大约一半的码头工人重返工作岗位。上海和香港均跻身全球最繁忙的货柜航运门户之列。

交通运输部上海打捞局(Shanghai Salvage Co.)的拖轮船长Li Chen说,货车司机整晚都在车中等著把货物卸到船上,船却没有出现。Li Chen说,由于海关仍只有主要岗位的员工当值,货物处理出现延迟,春节过后这里总是很繁忙,现在却并非如此;鑑于业务量严重下滑,很多人都在担心自己的饭碗。

根据Sea-Intelligence的数据,到目前为止,中国和美洲之间至少有21次航行被取消,亚欧贸易圈中也有10次航行被取消。中国和美洲之间取消的货柜数量相当于19.85万个,而在欧洲和亚洲之间取消的货柜数量相当于15.15万个。进入春季,美国零售商依赖这些进口来补充库存,但美国最大的零售集团预计,未来几个月的航运量将大幅下降。

全美零售商联合会(National Retail Federation)和Hackett Associates周一(2020年2月10日)发布的月度《全球港口追踪报告》(Global Port Tracker)预计,2月份美国港口的入境集装箱数量将同比下降12.9%,3月份料同比下降9.5%。该报告还将2月和3月美国货柜入境数量较新冠肺炎疫情爆发前的估值下调37万个。

全美零售商联合会负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold表示:「出于贸易战的原因,美国零售商已经开始将部分货源转移到其他国家,但如果限制措施继续存在,供应链可能会受到影响。」

运输数据提供商IHS Markit在一份新报告中指出,由于中国工厂对铁矿石和煤炭等原材料的需求疲弱,预计乾散货航运将是航运业中受打击最重的一个部门。

IHS Markit副总裁Rahul Kapoor表示:「第一季度运量可能出现大幅下降,即使到2020年下半年尘埃落定,需求复甦的程度仍是个问题。」南京港栖霞工业区的塔吊管理人员Jie Ming表示,过去三周,进口铁矿石发货量大幅下降。南京港是中国长江流域最大的内河港口。他说,他从来没见过这麽慢的发货速度。

中国造船厂建造新船以及为船舶配备尾气淨化系统的进度均被推迟,后者旨在满足减少硫排放的监管要求。

一位不愿透露姓名的斯堪的纳维亚油轮船东表示:「我们在中国南方地区有两艘船需要翻新;这两艘船本应在未来几周内重返水路作业,但我们被告知,船厂已经为他们正在翻新的八艘船出具了不可抗力证书,指今次疫情将导致交货时间至少推迟三周。」在不可抗力的法律保护下,企业可以寻求避免因未履行合同而受罚。

船舶经纪商Clarksons PLC表示,由于新型冠状病毒疫情导致生产活动放缓,未来几个月新油轮、散货船和货柜船的交付可能亦会推迟。总部位于伦敦的海运服务公司VesselsValue Ltd.的数据显示,中国造船厂订单簿上有960艘货船的订单,金额总计270亿美元。

中国船舶集团有限公司(China State Shipbuilding Corporation Ltd., 简称:中国船舶集团)的一名管理人士表示,集团目前只有四分之一产能在运转,一些船厂的供应链受到严重影响,组件无法交付,工程师们仍在家中。中国船舶集团旗下有多家单位和公司,共拥有逾30万名员工。

他说春节已经将原定的工作推迟了多达四周,新冠病毒疫情又令工作耽误了三周。

为你推荐

疫情冲击市场!BDI指数雪崩式下跌

疫情冲击市场!BDI指数雪崩式下跌

航运业的寒冬还未远去,新型冠状病毒疫情持续打击全球航运市场需求,波罗的海干散货运价指数(BDI)继续维持在近4年来的低点水平,雪崩式下跌仍在继续,且尚未出现短期见底的迹象。...
2020-02-13 09:22:17

疫情冲击下,中国修船行业困境初显

疫情冲击下,中国修船行业困境初显

告别2019年忙碌而美好的一年后,修船行业稳步向好的势头本将延续。一场突如其来的新冠肺炎疫情彻底打乱了修船市场的运行节奏。...
2020-02-12 12:56:00

新冠疫情对航运市场的影响(2020年2月更新)

新冠疫情对航运市场的影响(2020年2月更新)

目前来看,新冠肺炎疫情已经引发了市场的广泛关注和担忧,虽然情况依然在不断更新变化,探讨其对航运市场的实质影响仍为时尚早,但我们已经于第一时间梳理了相关信息及数据(详细可参考Shipping Intelligence Network的发布,或公众号1 30的推送)。...
2020-02-12 09:58:25

中国船企首月揽获全球70%订单完超韩国

中国船企首月揽获全球70%订单完超韩国

在过去一年接单量落后于韩国之后,今年1月中国船企接单量接获了全球近70%的新船订单,单月订单量重新领先位居全球第一。 ...
2020-02-11 09:16:17

违约潮来临!中国船厂急寻“护身符”抗疫

违约潮来临!中国船厂急寻“护身符”抗疫

受新型冠状病毒疫情影响,中国船厂大量船舶脱硫装置改装工程可能面临延期交付。除了尽最大努力恢复生产,疫情“不可抗力”或将成为中国船厂面对违约风险的“靠山”。...
2020-02-09 10:28:00

疫情打压!BDI指数创4年来新低

疫情打压!BDI指数创4年来新低

受新型冠状病毒疫情影响和散运市场季节性需求放缓,波罗的海干散货运价指数(BDI)持续下跌跌破500点,创近四年来新低。...
2020-02-03 09:04:06

疫情升级!超级大风暴将席卷全球航运业

疫情升级!超级大风暴将席卷全球航运业

世界卫生组织已经正式确认将新型冠状病毒疫情列为“国际关注的突发公共卫生事件”。受疫情影响,中国经济放缓将给全球航运市场供需带来了巨大的压力,与此同时,国外港口将会迅速对中国船舶采取防控措施,未来航运公司将面临成本增加和越来越多的纠纷。一场超级大风暴已经降...
2020-01-31 15:01:01

2019年新造船市场回顾与展望

2019年新造船市场回顾与展望

冰火两重天用来形容2019年的新造船市场可谓是再适合不过。上半年在经济预期下行、地缘政治冲突以及淡水河谷矿难等影响下,全球新造船市场的成交量近乎“腰斩”,极端行情寒气侵骨。下半年,BDI和VLCC航运市场接连异动,连创多年新高。...
2020-01-22 17:01:00

2019年船舶工业经济运行分析

2019年船舶工业经济运行分析

2019年,我国船舶工业以供给侧结构性改革为主线,不断推动行业向高质量发展转变。在全行业共同努力下,我国船舶工业稳中有进,船型结构升级优化,企业效益企稳回升,三大船舶央企重组稳步推进...
2020-01-22 10:47:47

全球手持订单量降至15年来最低

全球手持订单量降至15年来最低

回顾2019年,全球新船订单量的下滑和造船厂交付量的上升导致手持订单量持续缩小,降至过去15年来的最低水平。另一方面,航运业越来越重视节能减排,2019年全球新船订单中LNG动力船占比已经达到了约30%。...
2020-01-22 08:59:39

硫排放
压载水处理系统产品选型
发电机及发电机组产品选型
船配商城