沙特28艘油船压境！美国祭出杀手锏

沙特至少七艘超级油轮遭“退货”

美国是沙特优质阿拉伯石油的主要市场，目前，聚集在加州外海和墨西哥湾的沙特超大型原油船（VLCC）约有50艘，船上石油总计近5000万桶，好在相比其他国家，沙特使用自己的油船囤油，不必支付高额租金。美国的原油战略储存已接近满仓，炼油厂也无力接收更多石油，这些聚集在美国海岸附近的超级油船，平均卸载时间预计超过一周甚至更长，而在以往，这个数字仅仅是三天。

路透报道，两位消息人士透露，由于运费上涨，沙特阿拉伯原油的美国买家取消了至少7艘4月装船的油船，这可能导致沙特出货量低于预期。

此举反映出一些买家并不急于吸纳额外的石油。因为尽管油价本月下跌至每桶16美元以下，创下本世纪最低水准，但是在各国政府采取封锁措施遏制新冠疫情蔓延后，对石油的需求亦崩跌。

“美国炼厂退回了至少七艘VLCC，因运费保护被取消，”一位要求匿名的消息人士说，“如果有运费保护，他们可能接收这些原油。”

对冲基金经理Kyle Bass也表达了自己的不满：“沙特和俄罗斯这是在对美国的页岩油企业宣战，他们似乎见不得美国实现能源独立。美国原油储能已经见顶，供过于求现象愈发明显，沙特竟然还在这时候给美国送来5000万桶的‘原油炸弹’？这样下去，6月原油期货合约价格得要暴跌到负多少？”

面对沙特送来的这份厚礼，白宫方面也作出了回应。美国总统特朗普表示，他将“探讨”禁止进口沙特原油的相关事宜，因为这一问题已经变得十分严重。美国参议员Ted Cruz则表示：

“20艘VLCC的原油装载量是常规情况下美国、沙特两国每月原油流通量的7倍。如今油价正在崩溃，数以百万计的美国人面临失业，我们要那么多原油干嘛？因此，我想对沙特说的话是：这些油船哪儿来的就开回哪儿去。”

沙特或将将过剩石油低价出售给中国

图：5月8日，来自中东的首艘VLCC“凯名”号靠泊中国石化中科炼化港口30万吨级原油码头并顺利接卸。

据了解，沙特的石油出口量可能还会进一步增加，因为运载1400万桶原油的船只还没有发出最终目的地的信号。此外，至少有五艘满载沙特原油的VLCC在埃及海岸附近闲置了至少一周，这表明沙特可能在海上储存原油。

对潜在的买家来说，这意味着原油价格更为便宜。今年4月，沙特对中国的石油出口量飙升至220万桶/日，对印度的出口量升至110万桶/日，均为至少三年来的最高水平。此外，沙特流入美国的石油增加到100万桶/日，至少是2018年8月以来的最高水平。

5月份，沙特阿美进一步下调了部分市场的价格，尤其是针对亚洲市场的售价。不过，尚不清楚沙特5月份能否维持4月份那样的出口增速。为了帮助减少供应过剩，OPEC+已经搁置分歧达成新的减产协议，同意从5月1日开始再次限制供应，而沙特承诺将产量限制在850万桶/日左右。

英媒援引消息人士的话称，4月份，美国买家取消了不少沙特的石油订单，这些订单至少能装满7艘超级油轮，全球市场上，石油已经严重过剩，而沙特和俄罗斯都不愿减产，都在等待对方屈服。分析人士认为，随着中国经济开始重新启动，沙特很可能会将这些过剩的石油低价出售给中国，而且已经将卖往亚洲市场的石油再度降价，中国很有很多的战略储备油仓没有灌满。不过，问题就在于，中国和俄罗斯之间的特殊关系，沙特石油尽管廉价而且优质，但中俄之间存在关于石油贸易的长期巨额合同，正是中国市场让俄罗斯石油行业能支撑更长时间。