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2021年11月船舶行业预警指数环比下降

2021-12-23 09:49:02
来源:中国船舶经研中心 编辑: 国际船舶网 我有话要说

中国造船业景气指数 预警指数环比下降

11月,新船需求继续回落,全球签约新船订单51艘、232万载重吨,按载重吨计,环比减少64.1%,同比减少75.9%。1-11月,全球累计签约新船订单1561艘、11528万载重吨,按载重吨计,同比增长106.5%。

从重点监测指标看,2021年11月,中国造船业景气先行指数主要分项指标走势总体下跌。其中,中国船厂承接新船订单103.1万载重吨,环比减少47.0%;克拉克森海运指数平均值35132美元/天,环比下降15.5%;新造船价格中国指数1352点,环比上升0.9%;沿海和内河主要港口外贸吞吐量39091万吨,环比下降0.4%。中国造船业景气同步指数重点分项指标总体上涨。其中,中国造船完工量234.4万载重吨,环比增加56.1%;船舶出口额1914.6亿美元,环比增加13.2%;中国船厂主营业务收入233亿元,环比减少23.1%;中国船厂利润总额10亿元,环比增加1328.6%。

在上述指标综合影响下,2021年11月中国造船业景气先行指数为129点,环比下降5点;中国造船业景气同步指数为96.1点,环比下降0.6点;中国造船业预警指数为103.8点,环比下降2.4点。综上所述,中国造船业预警指数现处于“偏热”区间。

新造船价格中国指数 新造船价格环比上升

2021年11月,新造船价格中国指数为1352点,环比上升13点。其中,散货船、集装箱船、油船、液化气船的新造船价格中国指数分别为1630点、1101点、1465点、1590点,环比分别上升8点、17点、22点、5点。

附注:

①中国造船业指数由“中国造船业景气指数”和“新造船价格中国指数”构成,中国船舶集团经济研究中心经过数十年的积累,通过先进的算法模型研究编制形成。

②“中国造船业景气指数”以经济景气分析理论为依据,结合船舶工业特点,选择反映行业面临的市场环境、企业生产经营状况和经济效益等方面的重点指标,构建了先行指数和同步指数体系,在此基础上形成中国造船业景气指数和预警指数,能够比较全面地监测和反映中国船舶工业总体经济运行状况,并对行业面临的潜在风险进行预警。

③“新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托,充分考虑“中国因素”,以国内船厂承接新船价格为基准,涵盖散货船、集装箱船、油船和液化气船四大类船型。该指数具有波动明显、敏感性强的特点,更能反映中国船厂接单价格实际。

 

 

 

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