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七一二所船用燃料电池发电系统获CCS型式认可证书

2021-09-17 20:49:35
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

七一二所船用燃料电池发电系统获CCS型式认可证书

9月16日,中国船级社(CCS)副总裁范强一行赴中国船舶集团有限公司第七一二研究所黄冈禹王产业园进行调研,与七一二所所长桂文彬、副所长朱刚等有关领导围绕新能源产品在船舶上的应用以及今后如何更好地推动船舶行业节能减排展开交流。湖北省军民融合办公室副主任田华斌、黄冈市经济和信息化局副局长田晓明等领导参加了本次活动。

范强副总裁一行参观了产业园的展厅、园区及氢能燃料电池膜电极和双极板产线。参观过程中,七一二所所长桂文彬对该所整体业务发展概况进行了详细介绍,向大家展示了500千瓦级船用模块调试平台,并邀请大家乘坐搭载七一二所燃料电池发动机的宇通大巴,感受零排放清洁能源动力系统的魅力,与传统车辆相比,新能源大巴安静、舒适,并且排放物仅为纯水。     

随后,七一二所和中国船级社在园区内举行了“燃料电池发电系统型式认可证书及中国船舶工业电工产品试验检测中心产品检测和试验机构认可证书”颁发仪式。此次取得CCS燃料电池发电系统型式认可证书的70千瓦燃料电池系统是七一二所自主研发的、国内首款符合船级社最新标准的船用燃料电池产品。这标志着该所燃料电池发电系统已完全取得船舶市场投放运营资格,随时可以接待用户订单,将起到行业示范引领作用。目前,七一二所已着手开展氢燃料电池实船应用。中国船舶工业试验检测中心是七一二所独立承担试验和检测技术服务的专业机构,此次获得CCS认可证书,是该中心相继取得CNAS、DILAC和CMA资质证书后,获得的又一项重要资质认可。

在取得证书后,该所未来将持续对标最新行业标准及船级社检验指南和规范,进一步提升技术能力,与各方通力合作,携手推动船舶行业发展新征程。

据了解,七一二所是国内燃料电池技术研究牵头和优势单位,承担了多项国家级燃料电池相关的研发和应用课题。建所以来,先后取得科技成果350余项,其中国家重大科技成果20多项。包括国家科技进步特等奖1项、一等奖4项。2016年11月,七一二所荣获国家多部委联合颁发的“高技术装备发展建设工程突出奖”。

随着近年来产业化发展,船舶综合电力推进系统已成为七一二所重点支柱产业,在新能源船舶领域可提供涵盖整个动力系统及岸基充电设备全部解决方案和相应产品,并且在武汉长江和东湖、广州珠江、苏州运河、常州天目湖、新疆天池、福建闽江、安徽芜湖、海南三亚等地具有丰富的实船应用业绩。

七一二所船用燃料电池发电系统获CCS型式认可证书

船用氢燃料电池系统是高技术船舶未来发展的理想动力能源装备。近年来,中国船舶集团有限公司按照高质量发展战略的要求,正在积极开展氢能产业制、储、运、用全产业链布局的统一部署,七一二所作为中国船舶集团在氢能与燃料电池系统领域的核心研究单位,长期聚焦于燃料电池在船舶、新能源汽车、分布式发电等领域的应用,坚持自主开发,积累了较全面的高安全性储氢与燃料电池技术基础,开发了多型燃料电池产品,在行业内该领域具有领先优势。从标准、规范制定,核心产品开发,商业模式探索、示范项目建设等多个方面开展了切实、有效的工作。

2019年,七一二所完成车用、船用氢燃料电池发动机和相关系统的研制和认证,并发布了自主研发的全国首台500kW级船用氢燃料电池系统,关键性能指标达到国际先进水平;启动设立“武汉市氢能与燃料电池工业技术研究院”,与地方政府共同搭建产品开发、集成测试、应用示范、成果转化的综合性协同创新平台,打通技术向产品、产品向商品的关键环节。

2020年5月,七一二所在有机液体储氢关键技术攻关方面取得重要突破,与浙江大学物质化学工程教育部重点实验室,联合开发的高效低温脱氢催化剂研究成果,发表在能源领域顶级期刊《Fuel》上。

2020年7月,七一二所自主开发的国内首套催化燃烧供热脱氢装置样机,一次开车成功,顺利完成调试,并形成多项自主知识产权,在氢气催化燃烧供热技术领域有了良好的技术积累。

2020年11月,七一二所承担的“船用燃料电池动力系统专项研究验证”和“船用燃料电池及其安全防护专项研究验证”任务,顺利通过结题评审。专家组一致认为,研究成果可支撑氢燃料船舶相关法规规范编制,对推动氢燃料动力船舶发展具有积极作用。

2020年12月,七一二所顺利完成燃料电池系统的重要组成部分——合金储氢罐组的活化任务,标志着“合金储氢罐组活化”关键技术实现自主可控。

七一二所船用燃料电池发电系统获CCS型式认可证书

2021年3月,搭载中国船舶集团旗下712所燃料电池系统的试验船在扬州长江水域完成系泊试验。

图片据了解,该系统可同时供锂电池充电和轮缘推进器运行,最高运行功率70kW,由燃料电池发电模块、供氢装置、监控装置和辅助装置等设备组成。其中70kW级船用燃料电池模块满足船用氢燃料动力装置安全性要求,将布置于独立燃料电池舱;供氢装置采用5瓶组高压氢气瓶,储氢量约16公斤,储能约300kWh,布置在船顶甲板;配套的监控装置和辅助装置布置在设备舱和底舱,其中包括一套ESD紧急切断装置,满足CCS《船舶应用替代燃料指南》和国际海事组织IGF规则中对船用燃料电池系统的安全性要求。

通过开展扬州氢燃料电池试验船改装、船坞调试和系泊试验等工作,712所现已掌握船用燃料电池动力系统的工程化关键技术,为工信部高技术船舶项目“氢燃料动力船舶关键技术研究”和绿色珠江专项“氢燃料电池动力示范船”奠定坚实技术基础,同时也为燃料电池系统在船舶工程应用相关技术标准和法规的编制工作提供支撑。

七一二所船用燃料电池发电系统获CCS型式认可证书

今年8月,中国船舶第七一二所获得中国船级社产品检测和试验机构认可证书,标志着我所在服务新能源船舶产业发展、拓展试验能力方面迈出坚实一步。

试验检测中心作为我所独立承担试验和检测技术服务的专业机构,近几年依托所内资源,相关专业领域试验能力大幅提升,部分专业的试验检测能力处于国内先进水平,试验检测能力范围涉及舰船电气设备、电子元器件、开关保护电器、环境试验、燃料电池、工业气体、金属材料、化学、电气传动系统等。

作为中国船级社新能源船舶动力系统配套设备的专业试验和检测机构,此次中心资质认可范围主要包括——船用电工电气产品环境试验(含高低温、恒定湿热、交变湿热、振动、盐雾、倾斜、外壳等级防护、能源波动和故障);船用电气产品性能试验(含推进电机、吊舱推进器、发电机及机组、变频器、动力锂电池单体、动力锂电池模块/包、动力锂电池能量管理系统)。

七一二所将持续对标IEC、ISO、GB等标准以及船级社检验指南和规范,进一步提升试验和检测能力,通过与中国船级社开展技术合作,共同制定船用产品及设备的检验标准和试验方法,携手致力于船舶行业发展的新征程,坚定不移地贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,共同推动船用产品向着更高质量、更有效率、更加公平、更加持续、更为安全的方向快速发展,力争成为中国船级社市场竞争力最强和专业类别最广的试验检测机构,助力我所高质量发展。

 

 

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