沃尔沃遍达获美国4艘新造CTV推进系统合订单

沃尔沃遍达（Volvo Penta）日前接获了一份合同，将为4艘新造海上风场人员转运船(CTV)各提供4套IPS推进系统，新船将由Blount Boats船厂建造，船东为美国American Offshore Services(AOS)公司。

据悉，这种双船体新船将长30米(99英尺)，每艘船的动力将由4套IPS900推进系统驱动，每个船体配备2套推进系统。这种全集成的系统还将包括沃尔沃扁达基于GPS的动力定位系统和综合的操纵杆控制，即使在强流和大浪环境下也能具有方便和轻松的操舵性。所有子系统都将由沃尔沃遍达的电子船舶控制(EVC)数据网络进行连接。

这4艘新造CTV将于2023年和2024年交付，船东AOS已经获得了合同，新船将用于支援美国东海岸的4个新海上风场建造项目，负责向风力涡轮机运送工人、设备和部件备件。

沃尔沃遍达美洲地区船舶销售副总裁Jens Bering介绍说，“4套IPS系统的配置非常适合这些高度专业化船的独特要求，能提供很高的最高航速，最大限度的减少了运输时间，在向风力涡轮机转运人员和设备时具有出色的低速扭矩和卓越的抓力。新船的船体设计和IPS驱动还将在所有海况下为乘客和船员提供平稳和稳定的驾乘感，这是工人到达工作地点时生产力的一个重要考虑因素。海上风场是一个自然清洁且环保的行业，非常注重降低成本和排放。系统中的EPA IMO Tier 3发动机在所有转速下都能提供低排放，具有行业领先的燃料经济性，明显节约了运营成本。”

值得一提的是，此次的船东AOS公司是瑞典Northern Offshore Services(NOS)与美国SEA.O.G Offshore之间的合资企业，其中NOS是北欧和英国最大的CTV运营商之一。

沃尔沃遍达表示，NOS非常熟悉沃尔沃扁达IPS能为运营商提供的主要优点。事实上，NOS也是最早信任该系统的企业之一，甚至在该系统推向欧洲商船市场之前就熟悉该系统。

AOS公司首席执行官James Clouse指出，决定为这4艘新船指定使用沃尔沃扁达的4套IPS，是基于NOS在欧洲运营IPS动力CTV服务风场的运营经验，具有经过验证的可靠性是这种辛勤工作的工作船的一个主要考量，沃尔沃遍达值得依赖的产品在行业具有良好口碑。

此次的新船承建船厂Blount Boats曾于2016年建造了美国市场首艘CTV“Atlantic Pioneer”号。沃尔沃遍达位于美国新英格兰的动力中心Power Products Systems LLC将负责这个造船项目的当地服务与支援。