现代三湖重工再获Sovcomflot两艘LNG船订单

现代三湖重工再获俄罗斯国家航运公司Sovcomflot两艘17.4万立方米级LNG船建造合同，合同金额约4156亿韩元（约合3.62亿美元），计划于2023年下半年交付。

据悉，这2艘新船是今年早些时候Sovcomflot与全球能源企业道达尔签订的新建LNG船租船合同中的备选订单。

今年1月，Sovcomflot与道达尔签订了1艘174000立方米新建LNG船租船合同，租期7年。据悉，这艘新船将由现代重工集团建造，计划于2023年第三季度交付，由Sovcomflot运营并负责技术管理，将成为该公司新一代常规Atlanticmax型LNG船系列船中的最新船舶。Sovcomflot与道达尔的合同中还包括另外2艘船的备选租约。

当时现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋1月11日宣布，该公司获得1艘17.4万立方米级LNG船订单，造价2078亿韩元（约合1.81亿美元），将由现代三湖重工建造，预计在2023年第三季度之前交付给船东，合同中还包括2艘同级LNG船的备选订单。

据国际船舶网了解，此次签约的2艘新船的合同价格与1月份签订的1艘订单价格一样，2艘的总造价格为3.62亿美元。

该型17.4万立方米级LNG船总长289.9米、型宽46.1米、型深26.3米，搭载了LNG再液化系统，可将运输LNG过程中产生的蒸发气体重新液化，进一步提高LNG运输的经济性。此外，还搭载了先进的Mark III Flex货物围护系统、低速双燃料X-DF发动机，以及与两台频率电流转换器相结合的船体空气润滑系统、在液体燃料模式下航行时减少氮氧化物排放的减排系统，可进一步降低燃料消耗和温室气体排放。

Sovcomflot总裁兼首席执行官Igor Tonkovidov表示：“这种新型LNG船不仅符合当前国际海事组织（IMO）及地区环保法规的要求，还能满足租船方对能源效率、运营及航海安全的要求。”

现代重工集团与Sovcomflot在1989年签订第一艘船舶建造合同后，一直保持着长期合作，截至2019年已为Sovcomflot成功建造交付了100艘以上新船。

据悉，Sovcomflot的前三艘Atlanticmax型LNG船均由现代三湖重工建造，现已交付运营。首制船“SCF La Perouse”号在2020年2月交付，由道达尔租赁；第二艘“SCF Barents”号在同年9月交付，由壳牌租赁；第三艘“SCF Timmerman”号在今年1月交付，同样由壳牌租赁。

Sovcomflot成立于1995年，是俄罗斯石油和天然气运输专业公司，也是该国最大的海运公司。目前，现代三湖重工正在协助俄罗斯政府作为国策项目推进的远东红星造船厂（Zvezda）现代化项目。（王楚）