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港船重工两艘船舶节前试航凯旋

2021-02-11 09:57:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

辞旧迎新之际,新港船舶重工生产按下“快进键”。近日,为中国矿运有限公司建造的32.5万载重吨矿砂船2号船为Mercy Ships公司建造的医院船相继完成试航节点为船舶交付打下了坚实基础。

32.5万载重吨矿砂船

港船重工两艘船舶节前试航凯旋

该船长340米、型宽62米,设计吃水21.4米、载重量约325000吨、服务航速14.6节、续航能力25500海里,入级中国船级社(CCS),拥有“LNG READY” 、“OMBO”、“AMPS”、“i-ship”船级附加标志。该船为无限航区,主要为中国-巴西航线,满足苏伊士运河规则。

2月6日,32.5万载重吨矿砂船2号船顺利停靠在码头,完成了为期7天的试航任务。该船拥有LNG预留舱,可实现燃油、LNG双燃料驱动;安装有脱硫塔系统,具备将3.5%高硫油经废气清洗后达到排放标准为0.1%硫含量的能力;与此同时,还配备了一人驾驶操控系统、应力监测系统、高压岸电系统、智能船舶系统,可实现一名驾驶员值班、装载/航行过程中的船舶安全、减少码头靠泊期间的废气排放,具有智能航行、智能能效管理、智能机舱、智能集成平台功能。自项目开工以来,公司项目组精心策划,各施工部门通力合作、日夜奋战,总结首制船经验,创造水下施工周期68天的纪录,同比首制船缩短18天。

港船重工两艘船舶节前试航凯旋

试航过程中,所有性能试验均达到设计要求,其中主机CSR工况下,各区域振动、噪声试验结果均明显低于规范要求,航行过程中舒适度较好;实测油耗满足规格要求,经济性能优于同类船舶。

港船重工两艘船舶节前试航凯旋

该船全长174米,型宽28.6米,设计吃水6.15米,设计航速12节,入级英国劳氏船级社,全船拥有277间客/病房,提供641张床位。

2月11日,医院船紧随其后顺利结束试航任务,返回码头。该船为我公司为美国船东Mercy Ships公司建造的海上多功能医院船,集五星级酒店、三级甲等医院综合服务于一身,是当今世界最新型、最先进、最完善、最节能、最环保、最舒适的综合大型海上医疗及教学平台。自建造以来,公司项目组统筹协调,生产组织严格规范,连续突破了全回转电力推进装置、医院船污水垃圾处理系统、薄板焊接及变形控制技术等一系列关键零部件和建造工艺技术,使该船整体制造达到国内先进水平。

试航期间,在船东、船检的全力配合下,各试验项目有序进行,安全返港航行、耐久力试验、航速试验、全船噪音试验均得到船东的一致好评。

根据疫情防控要求,两艘船舶停靠在码头后,公司立即组织参试的离津人员进行核酸检测,在相关单位的全力保障下,采检工作有序进行,截止发稿时间,参试离津人员已顺利完成核酸检测。

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