现代三湖重工交付韩国首艘DNV水下辐射噪声认证商船

3月31日，现代三湖重工建造的115000载重吨成品油船“Onex Peace”号成功交付。这也是韩国造船业界第一艘通过DNV船舶水下辐射噪声SILENT- E认证的商船。

据了解，“Onex Peace”号IMO号9893204，挂巴拿马船旗。现代三湖重工目前还在为Onex DMCC建造另外2艘姐妹船，均将在今年年内交付。

水下辐射噪声(Vessel’s Underwater Radiated Noise)是指在船舶上搭载的机械设备和推进装置等产生并传播到水中的噪声，与船舶的尾气、污水等一起，被认为是船舶产生的主要海洋污染源之一。但长期以来，水下辐射噪声认证只以科考船、客轮等特殊目的的低噪声船舶为对象适用，作为普通商船获得这一认证在韩国尚属首次。

近年来，随着船舶向大型化、高速化方向发展，船舶引发的水下辐射噪音问题也越来越严重，对鱼类和海洋哺乳类动物等海洋物种重要的听觉系统、行为甚至生存产生直接影响,对鱼类多样性和水下生态系统造成不可逆的损害。为此，国际海事组织（IMO）正在对减少船舶水下辐射噪音进行研讨，并计划制定实质性的限制方案。2013年3月，IMO设计与设备分委会第57次会议批准了非强制性的“减少商船水下辐射噪声导则”；2014年3月，IMO第66届MEPC会议上正式审议通过该导则，以MEPC.1Circ.833号通函正式对外发布，目的是减小由商船产生的水下辐射噪声对海洋生物特别是海洋哺乳类动物可能产生的短期和长期的负面影响。加拿大、美国、欧盟等国家和地区的政府也在积极研究水下辐射噪声限制规则。在此形势下，船东们针对造船企业有关环保低噪声船舶的建造以及船级社认证的咨询正越来越多，各国产业界也正在全力开发应对相关规则的核心技术。

在韩国产业通商资源部的支持下，从去年下半年开始，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋与韩国船舶及海洋工程研究所(KRISO)合作推进“船舶水下辐射噪声检测及降噪技术”的研发，以抢占新一代低噪声船舶市场。为此，韩国产业通商资源部将在2023年前投入58亿韩元（约合490万美元）的研究经费。

韩国造船海洋相关人士表示：“该船获得DNV船舶水下辐射噪声认证的意义在于，我们在环保船舶的建造领域实现了新的超越，成功开发并应用了旨在保护海洋生态系统的新技术。随着ESG（环境、社会、公司治理）的要求不断强化，我们将通过先发制人的技术开发确保韩国造船产业的全球技术竞争力，尽全力扩大市场。”

DNV是全球在船舶噪声和振动控制领域特别是水下噪声控制方面的世界领先船级社和知名的咨询服务机构，最早开发了船舶水下噪声技术规范，并发布了水下噪声系列船级符号 SILENT- A、SILENT- E、SILENT- F、SILENT- S 和 SILENT- R。（王楚）