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打对折也不要?大宇造船撤单钻井船再遭弃

2021-08-19 09:18:01
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

 打对折也不要?大宇造船撤单钻井船再遭弃

全球海工市场依然低迷,Northern Drilling再次放弃“半价”收购大宇造船撤单超深水钻井船的机会,困扰韩国造船业的“海工噩梦”似乎远未结束。

8月17日,挪威船王John Fredriksen旗下的海上钻井公司Northern Drilling宣布,其100%全资子公司West Aquila Inc.已经通知大宇造船,取消第七代超深水钻井船“West Aquila”号的转售合同,理由是船厂交付延期和合同违约。

根据转售合同,West Aquila Inc已经支付了9000万美元的预付款,该公司将要求大宇造船退还已付款项,并支付利息和损害赔偿。如果索赔有争议,Northern Drilling将根据行业标准程序向伦敦仲裁寻求裁决。

据了解,Northern Drilling曾经于2018年与大宇造船签署协议,收购两艘第七代钻井船“West Aquila”号和“West Libra”号,每艘价格仅2.96亿美元,几乎只有原始建造合同的一半左右。按照条款,Northern Drilling为每艘船支付了9000万美元预付款,剩余款项在交付时支付,当时交付时间分别定在2021年1月和3月。

打对折也不要?大宇造船撤单钻井船再遭弃

“West Aquila”号和“West Libra”号原本由John Fredriksen旗下另一家子公司Seadrill在2013年7月下单订造,每艘造价高达5.31亿美元,项目成本约为每艘6亿美元。然而,随着Seadrill在2017年9月申请Chapter 11破产保护,大宇造船在2018年3月终止了与Seadrill的建造合同,截止2018年,Seadrill的未付款项共计9.17亿美元。

在2018年宣布撤销合同时,大宇造船曾表示,Seadrill为这两艘船支付的2.2亿美元预付款将不会退还,船厂将通过出售钻井船来收回剩余80%的建造成本。

除了这2艘钻井船之外,Northern Drilling还曾于2019年4月与大宇造船达成协议,以3.5亿美元的价格收购另一艘撤单钻井船“West Cobalt”号。该船原名“Cobalt Explorer”号,是一艘高规格第七代超深水钻井船。这艘钻井船原本由Vantage Drilling下单订造,在2015年8月遭到撤单,当时项目总体成本约为6.6亿美元。

打对折也不要?大宇造船撤单钻井船再遭弃

“West Cobalt”号

2019年10月,Northern Drilling决定撤销“West Cobalt”号的转售合同,并要求大宇造船退还已经支付的约4920万美元预付款以及利息和赔偿金。Northern Drilling当时称,选择撤销合同是出于多种原因,包括大宇造船的毁约性违约行为。

在放弃购买“West Aquila”号之后,Northern Drilling在大宇造船的新建钻井船资产只剩下“West Libra”号。

Northern Drilling成立于2017年3月,最初希望通过收购低价钻井平台来在市场复苏时获利。不过,根据Northern Drilling在5月28日发布的一季报,该公司目前没有任何在运营钻井装置,只有两艘尚未交付的新造船“West Aquila”号和“West Libra”号。虽然交付时间分别定在2021年1月和3月,但由于船厂仍有一些剩余项目有待完成,因此这两艘钻井船并未交付。

在一季报中,Northern Drilling曾表示,该公司仍然看好深水海工市场的长期基本面,“West Aquila”号和“West Libra”号将成为目前市场上最高规格的超深水钻井装置之一。尽管如此,在“West Aquila”号撤单之后,Northern Drilling是否还会选择接收“West Libra”号,充满了不确定性。

对于大宇造船而言,Northern Drilling的撤单无疑是雪上加霜。大宇造船目前有5艘“库存”钻井船,除了曾一度转售给Northern Drilling的“West Aquila”号、“West Libra”号和“West Cobalt”号之外,还有2艘来自全球最大海上钻井船东Valaris。该公司在去年8月申请Chapter 11破产保护,在今年5月完成重组。大宇造船之前声称,即使Valaris撤单也不太会让大宇造船遭受重大损失,因为Valaris已经支付了70%的船款。

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