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黄埔文冲一艘1080TEU集装箱船完成试航

2021-09-30 21:58:50
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

黄埔文冲一艘1080TEU集装箱船完成试航

9月28日上午9:15,中国船舶旗下黄埔文冲公司造船事业二部为韩国SINOKOR公司建造的1080TEU集装箱船2#船H5581船顺利完成试航,靠泊文冲5泊位码头。

该船于9月25号中午12:15时起程,试航总用时69小时;从船舶出坞到试航仅历时56天,较公司线表计划提前了46天。造船事业二部咬定年初目标全力以赴、提效降本加快生产,用拼搏按下生产快进键、跑出试航加速度,坚定快造的目标要求。

精诚协作保试航节点

空船测量时,由于H5580船停靠在H5581船外侧,船检认为外档停船会对H5581船空船测量数据有所影响,并要求将外档船移开。在生产运行部的指导下,项目团队成员积极与船东、船检沟通,并根据现场情况策划方案,最终得到了船级社审图中心的认可。在不移开外档船的前提下,该船于9月4号顺利完成空船测量节点,省下拖轮费约3万元。

项目团队加快码头施工期间项目推进、处理速度,在总装部调试作业区、机装作业区、管理室的共同努力下,该船于9月7号晚上完成主机动车,9月8号下午完成主机系泊报验,创造了主机系泊近年来报验时间最短的新纪录。调试作业区安排调试人员提前介入完整性检查,形成检查清单,每天核对和督促完成情况,有力推动了船舶试航前项目的及时报验。

在试航前一个星期仍剩余较多项目未完,为保证试航节点顺利拿下,质量部、指挥部对试航前剩余项目进行了梳理,制订计划组织各部门施工处理。在计划指引下,质量部与船东船检做好沟通,延长每天的报验时间,各生产部门以日事日毕的态度确保船东船检意见及时销账。最终,在各部门的共同努力下,H5581于9月25号顺利提前出航。

环环相扣压试航周期

在项目经理、试航总指挥张成俊的带领下,试航项目团队群策群力,合理安排报验计划,确保试航报验有序、高效。船舶试航期间,项目报验24小时环环相扣、不停歇地进行着。

在合理安排与良好沟通下,试航项目组充分利用报验资源以及优质的工况,让试航报验按照计划有序推进。试航过程中,机舱值班人员发现艉管重力油柜油量减小,随后AMS艉管重力油柜液位低报警。面对这个小插曲,质量部立即组织设计部、总装部试航人员查阅图纸、分析原因,并且提出艉管滑油重力油柜液位降低的各种可能原因。

经现场一一排查,快速找到原因排除了故障。试航期间,试航项目团队充分发挥主观能动性,合理调配时间、优化报验计划、快速推进试航进程,最终在9月27日下午14点前完成了全部试航项目报验,以低成本高效率完成试航任务并启程返航。

“奋力冲刺100天,坚决夺取全面胜利”

H5581船项目组在此号召下,发扬苦干实干精神,坚持倒排工期、挂图作战,紧抓项目节点不放松,以饱满的热情攻坚克难,为船舶下个月顺利交付保驾护航。

 

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