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沪东中华交付达飞第2艘15000箱集装箱船

2021-10-19 21:48:47
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

沪东中华交付达飞第2艘15000箱集装箱船

沪东中华交付达飞第2艘15000箱集装箱船

沪东中华交付达飞第2艘15000箱集装箱船

10月19日,由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司为法国达飞海运集团建造的15000TEU超大型集装箱系列船“达飞·赫尔墨斯(CMA CGM HERMES)”号在上海命名交付,达飞集团又将增添一艘精品箱船。

达飞中国CEO何律铎、工银租赁安静舒和公司总经理陈军在仪式上致辞。教母王艳慧女士为新船砍缆敲香槟,将其命名为“达飞·赫尔墨斯”号。公司长兴造船副总经理胡宏宇代表公司签署交船文本,长兴造船生产总监陈海云主持命名仪式。公司长兴造船副总经理胡宏宇和来自达飞集团、工银租赁、中船贸易、708所、法国船级社的各方嘉宾70余人参加仪式。2019年3月25日,中国船舶集团与达飞海运集团在巴黎签署战略合作协议暨5艘双燃料动力、5艘常规动力共10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同。“达飞·赫尔墨斯”号是5艘常规动力箱船中的第二艘。

该型船由中国船舶集团第708研究所研发设计,设备国产化率高达90%,满足国际海事组织TierIII排放标准以及船舶能效设计指数第三阶段要求,是新一代绿色、节能环保型集装箱船。

沪东中华交付达飞第2艘15000箱集装箱船

“达飞·赫尔墨斯”号(H3039)全长366米,型宽51米,货舱加甲板堆箱层数达22层,载箱量达15536标准箱,可独立装载1800个冷藏集装箱,采用脱硫塔和低压脱硝的废气洗涤组合,提前满足国际海事组织(IMO)TierIII排放标准,能更好适应船东营运灵活性,满足船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求,具有经济高效、载重量大、单箱油耗低等特点。

沪东中华作为超大型集装箱船建造领军企业,长期与达飞集团、工银租赁等相关各方保持友好合作,各方建立了高度互信。“达飞·赫尔墨斯”号是一艘集成强大装载效能和高效运营性能,符合绿色低碳环保需求的先进船舶,展现了中国船舶集团对世界超大型箱船技术发展的精准把握,体现了沪东中华对产品建造的精益求精和对船东需求的深刻理解。

得益于各方给予沪东中华的极大信任和支持,该项目箱船建造工作进展顺利。该船建造中,项目团队执行“精益管理提效率,优化流程强质量”策略,在码头阶段完成全部系泊试验,提前完成14个舱的压载箱强度试验,为顺利试航创造了良好条件;在完整性大幅提升的前提下,试航周期比1号船提前2天完成,试航意见比首船减少50%,全部报验项目一次通过;该船大量采用新工艺新技术,船东在首制船上提出的十大技术难题全部解决,建造质量显著提升,得到船东船检的一致好评。

因为安全优质高效建造,沪东中华下半年以来,保持着1个月内1艘大型箱船试航1艘大型箱船交付的节奏。继今年6月底,23000TEU双燃料集装箱船项目收官以来,沪东中华各个箱船项目有序推进。24000箱船项目目前已有5船开建,2艘坞内搭载,3艘平台总组,进度最快的一艘24000箱船计划年底出坞;13000箱船项目和15500箱船项目均处于生产技术准备阶段,计划明年初开工。

在总结2船成功交付的基础上,沪东中华各项生产工艺更为成熟,后续15000箱船项目将保持1月交付1艘的节奏,3号船将于11月交付,4号船将于12月交付,明年初5号船交付。在全球集装箱航运市场依然火爆的当下,“达飞·赫尔墨斯”号的成功建造,将助力达飞集团完善战略布局,进一步提升全球竞争力。

 

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