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黄埔文冲建造华南首艘双燃料多用途气体船试航凯旋

2021-11-26 22:03:25
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

黄埔文冲建造华南首艘双燃料多用途气体船试航凯旋

黄埔文冲建造华南首艘双燃料多用途气体船试航凯旋

11月25日凌晨3:30,中国船舶集团属下黄埔文冲公司在文冲厂区建造的9500方多用途气体运输船“宏利”轮(H5508)进入东南报告线,标志着顺利完成所有海试项目,试航成功,胜利返航。

H5508轮由黄埔文冲为天津西南海运有限公司建造,是我国华南地区建造的第一艘LNG双燃料多用途气体运输船,且主机使用新研发的世界最小缸径双燃料低速柴油机主机。本次试航,不仅仅是船舶试航,而且还要对主机进行相关的科研实验。燃气模式下调试项目、技术难点均远超其它主建船型,使得该船试航过程时将要面对更高风险与更大压力,而试航前的状态对于试航成功与否将起到至关重要的作用。

黄埔文冲建造华南首艘双燃料多用途气体船试航凯旋

黄埔文冲项目建造团队以年内必须交船的目标倒排计划,以天为单位进行专项计划布署、策划任务战略,结合部门施工的特性,认真分析,合理安排。在全体人员的共同努力下,于11月8日完成LNG加注这一关键节点,11月17日具备试航状态并扬帆起航。

试航期间,对于首制船所面对的众多试航项目,项目组严格按计划进行海试项目交验。试航项目团队集思广益、多方论证,在黄埔文冲提供的全面技术支持与指引下,确保了轴系轴承磨合、操舵、回转、威廉逊救生等重点、难点试验项目顺利完成。

在试航期间,项目组已在船上和船东核对完所有船东意见,设计人员及时将意见提前发回厂里,做到了船未回、修改单已下发,全力加速处理剩余工作,为在年内实现交船而奋勇拼搏。

黄埔文冲建造华南首艘双燃料多用途气体船试航凯旋

H5508轮安装了由中船动力(集团)有限公司自主研发的船用低速双燃料发动机CSSC WinGD 6X40DF(以下简称“CX40DF”)首台机,发动机额定功率5844千瓦,气体模式下满足国际海事组织(IMO)最新的第三阶段(Tier III)的排放要求。

该机型配置了电控系统、增压器以及油雾探测器等自主研制关重件,国产化率超过80%。本次试航凯旋,也标志着我国船用发动机自主研制应用取得重大突破。

黄埔文冲建造华南首艘双燃料多用途气体船试航凯旋

经过为期8天的海上航行,调试人员与中船动力研发团队一起,抓住一切可利用的时间,见缝插针对相关数据进行采集、性能优化,顺利完成了CX40DF柴油模式验证试验、燃气模式DCO(动态氧浓度控制)标定及全工况负荷验证试验、主机安保试验,油耗、排温、爆压等各项均达到主机规格书要求,圆满完成试航任务。

该气体船项目是我国华南地区第一艘LNG双燃料多用途气体运输船。黄埔文冲作为华南地区最大的船舶企业,承接该项目填补了我国华南地区LNG双燃料多用途气体运输船建造的历史空白。黄埔文冲造船人始终以锲而不舍的精神、科学求实的作风、勇于担当的态度,为巩固中小型船舶产品领域的技术领先地位而不断自我突破。

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