海洋卫士压载水

南油物流沥青船经营逆势而上效益飘红

2021-01-20 16:13:44
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

2020年,南京油运下属单位南京长江油运物流有限公司(以下简称“南油物流”)的“吉洲”、“祥洲”两艘沥青船经受住新冠疫情、百年难遇特大洪水考验,通过经营团队大力开拓市场、创新经营模式,形成多货种、多航线、液货对流新格局,全年经营取得根本性好转、效益飘红。全年货运量增幅67.9%,毛利率达到17.8%。

2020年初,由于疫情期间、停工停产,沥青需求急剧下降,导致运输任务严重不足。南油物流经营人员在做好疫情防控的同时,积极开拓仪征至武汉蜡油业务、武汉至上海煤焦油业务,既保障了武汉的民生需求,又提升了船舶效益;5月份,两艘沥青船首航南昌,克服白天不能靠泊作业的困难,连续奋战7整夜,圆满完成开通赣江航线的新任务,赢得货主好评,也提高了自身的服务能力;8月份,沥青经营尝试全程物流服务业务,拓展经营渠道。通过这一年坚持不懈的努力,沥青船承运货种由单一的沥青增加至蜡油、煤焦油、低硫燃料油;经营航线由单一的南京至长岭/重庆增加至长江干线及支流多条航线。目前,两艘沥青船舶基本已形成上、下水液货对流,极大提高了船舶效率和效益。

与此同时,南油物流扎实推进沥青船质效提升举措。一是减员增效,根据船舶最低配员的标准和生产运营实际需要,两艘沥青船舶分别减配一名机工,节约人工成本近20万元;二是提高计划精准度,节约燃油成本,经营人员通过精准掌握卸油码头作业动态,与船舶配合,减少锅炉加温时间,降低油耗;三是深入现场,强化保量工作,针对车船对接卸油保量难问题,岸、基人员每次都赶赴现场,参与卸油工作,降低油品损耗率;四是改进卸油方法,提高作业效率,岸基管理人员通过现场调研,指导船舶开展大小货泵并泵卸油,极大提高卸油效率,赢得客户满意,此项创新性举措已由船务部通过制定操作规程,固化为日常工作。

南油物流经营管理团队将准确把握危化品运输市场新发展格局,通过“内外兼修”,在危机中育新机、于变局中开新局,大力弘扬“蛇口精神”,努力提高工作效能,为搭建“十四五”期化工运输新平台再建新功!

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