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提前3个月交付!阳明海运万箱船加紧投入运营

2021-02-05 21:55:32
来源:中国航务周刊 编辑: 国际船舶网 我有话要说

阳明海运2021年2月4日宣布,为配合农历新年的市场出货需求,以及THE联盟航线网络部署,经向船东极力要求后,全新11000TEU级长租集装箱船“志明”轮(YM Target),计划于2月5日竣工交付,较原定交付时间提前了3个月。

据了解,“志明”轮将于2月7日投入THE联盟的跨太平洋美西北PN3航线营运,提供亚洲往返美洲的服务。

该航线的挂靠港序为:香港、盐田、上海、釜山、温哥华、西雅图、釜山、高雄、香港。据了解,为支持台湾客户对于舱位的迫切需求,阳明海运特别安排“志明”轮首航加靠高雄港。

为满足中长期运营发展需求,阳明海运通过与专业船东合作的方式,订造了14艘11000TEU级集装箱船,“志明”轮是该系列船舶中交付的第4艘。

这一系列船舶可装载约12690个20英尺标箱,配备有1000个冷冻箱插座,同时配备脱硫器、压舱水处理器、岸电系统等多项环保设备。

同时,采用新型双岛式(twin-island)设计,可增加货物的装载空间,提高视野性能。通过船舶线型优化,进一步达到节能减排的成效。

提前3个月交付的“志明”轮

此外,由于船身较为短窄,可以提高船舶在码头的靠泊效率,也可以灵活通行于巴拿马运河及全球主要港口,使航线配置规划更具弹性。

这批集装箱船从2020年起陆续交付,帮助阳明海运加速船队更新,优化船龄结果,同时有利于应对市场变化。

阳明海运强调,近期海运市场持续畅旺,全球海运需求急速攀升。这一新型集装箱船交付并投入运营,将有助于阳明海运实现最大化的舱位效用,满足客户需求,提升整体运营效率。

根据上海航交所发布的中国出口集装箱运输市场周报,当前,美国因疫情造成的港口拥堵和集装箱周转不畅的问题,始终得不到缓解,集装箱运输困境暂时难以突破。

2021年1月23日-29日的一周,上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率,均接近满载水平。航线运价总体保持稳定,即期市场订舱价格小幅波动。

根据上海出口集装箱综合运价指数,2021年1月29日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费),分别为4088美元/FEU、4679美元/FEU,其中美西航线运价比上一周上涨2.3%,美东航线则小幅下跌1.5%。

但整体来看,当前上海至美西、美东航线运价,相比2019年同期,涨幅分别达187%、69%。

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