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继续订船?赫伯罗特一季度利润暴增47倍

2021-05-14 09:23:55
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

继续订船?赫伯罗特一季度利润暴增47倍

一季度净利润暴增47倍,全球第五大集运巨头赫伯罗特将继续购船造箱,持续扩张运力,维持市场地位。

据路透社报道,赫伯罗特首席财务官Mark Frese在5月12日表示,今年该公司将在船舶运力方面进行更多投资,以便与全球市场同步增长。他补充称,除了对集装箱的进一步投资外,赫伯罗特还将有选择地收购二手船。

赫伯罗特在去年12月重返新造船市场,投资10亿美元在韩国大宇造船下单订造了6艘23500TEU超大型集装箱船,这是赫伯罗特首次订造23000TEU超大型集装箱船。赫伯罗特上一次订造新船是在2015年,当时赫伯罗特在现代三湖重工下单订造了5艘10500TEU集装箱船。而在此之后,赫伯罗特再未涉足过新造船市场。

Alphaliner的数据显示,目前赫伯罗特船队运力供给257艘约179万TEU,是全球第五大集运巨头。不过,赫伯罗特的地位并不稳固,排名第7的长荣海运有着高达72艘约68.9万TEU的手持订单,远远超过赫伯罗特的6艘14.16万TEU,手持订单全部交付后,长荣海运运力排名将蹿升至第五位,取代赫伯罗特。

因此,对于赫伯罗特而言,想要继续维持全球第五的位置,必须加大力度扩张船队。

除了购船之外,赫伯罗特还在今年4月投资5.5亿美元,订购了15万TEU的干箱和冷藏箱,以及8000TEU的特种箱。这使其史上最大一笔集装箱订单。其中部分集装箱已经交付,并在2021年第一季度投入使用,大多数集装箱将在未来几个月交付。

赫伯罗特在5月12日公布了第一季度业绩报告。一季度,赫伯罗特净利润暴增至约15亿美元(约合12亿欧元),相比去年同期的2500万欧元增至47倍。

报告期内,赫伯罗特营业收入增长了约33%,达到约49亿美元(约合41亿欧元)。息税折旧摊销前利润(EBITDA)约为19亿美元(约合16亿欧元),同比增长267%。息税前利润(EBIT)达到约15亿美元(约合13亿欧元),同比增长177%。

继续订船?赫伯罗特一季度利润暴增47倍

赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示,今年年初集运市场需求旺盛,现货运价提高,使赫伯罗特从中受益。具体而言,一季度赫伯罗特平均运价为1509美元/TEU,相比去年同期的1094美元/TEU增至38%。同时,船用燃料价格也低于2020年,赫伯罗特一季度燃料成本下降27%,平均384美元/吨。

不过,由于全球部分主要港口持续严重拥堵,加上缺箱问题难以缓解,赫伯罗特今年一季度货运量略低于去年同期水平,约为297.5万TEU,同比减少2.6%。

赫伯罗特乐观预期,2021年全年EBITDA和EBIT都将大幅超过去年水平。分析师Kepler Cheuvreux预计,赫伯罗特全年EBITDA将达到54亿欧元,相比2020年的27亿欧元增加一倍。

另一方面,赫伯罗特强调,集运市场仍然存在相当大的不确定性,造成不确定性的因素包括目前运价波动率高于平均水平,基础设施瓶颈带来的运营挑战,及未来疫情走势及对经济影响的不可预测性。赫伯罗特认为,今年下半年市场将逐步实现正常化,该公司正在为未来几个月集运市场的变化做好准备。

Jansen称:“虽然我们对2021年整体持乐观态度,但疫情造成的后果和供应链拥堵,将继续对所有市场参与者构成巨大挑战。我们将竭尽所能,使市场环境尽快正常化,并提供更多运力。”

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